关于dmi的一个疑问

dmi架构可靠性的主要疑问在于发动机的启停可能非常频繁，附件的骁云工况散点图表明这款发动机在dmi架构中的发电工况基本集中在一个功率较大且效率较高的短直线上，而dmi架构的电池总容量不大，无法提供很大的缓冲池，所以整个系统会有频繁的短时充电，这意味着发动机要频繁启停，可能经常工作在冷车温度和正常工作温度之间的状态下。长期处于这样的工况，对发动机的可靠性影响较大，也容易诱发机油增多等一系列问题。所以建议意向车主等等可靠性口碑和改款。

ps，有人可能会问理想湾会不会也有这样的问题。我的回答是：如果有，也会比dmi的问题小。因为理想湾首先有更大的电池，可以提供更大的缓冲池，让每次充电至少持续一定的时间。另外，理想湾的增程器运行工况从8kw到60kw，区间较宽，设定不像dmi这样激进地追求高效率。简单说，8kw这样的低功率充电，虽然效率差一点儿，但可以避免频繁启停的问题。