混动汉兰达技术改造4（车机改造完成，附音效视频）
戴上耳机，真正JBL音效
应该是最后一改，也是比较棘手的项目：顶配版的车机，软改最好破解安装第三方软件，搞定视频解速播放和DSP EQ调校，但目前德赛并没有开放升级包或破解实例，只能硬解，从核心处理IC引出DAC数字、模拟信号串接DSP,查阅技术参数后应该可行，DSP板找个参数最好的，稍后公布结果，过程就不详说，说了也没人懂
经过多种方案比较后，终于听见JBL音响或者说本人一直以来对音响的要求，原车音效高不成低不不就，高音没细节，低音没厚度
采用古老的1075BBE弥补了先天不足，底噪几无，想不到20年后采用这种模拟时代的音效芯片解决了数字时代的缺陷。
摩机方案：保留原车喇叭、功放、车机，在车机内加BBE板，车门适当做隔音止震（改后低音力度大），此方案无需换喇叭，无需四门隔音，无需加DSP功放，讲的点到即止而不是画蛇添足，发挥原车硬件原汁原味最好的效果。
其他品牌车机：保留车机原车喇叭加BBE板，如功放芯片是7388\7292\7850等可改STPA003
换大磁钢喇叭的注意：不管什么品牌，大磁钢灵敏度普遍低于原车钕磁喇叭 ，说原车喇叭差的是没听过好的改装效果
应该是最后一改，也是比较棘手的项目：顶配版的车机，软改最好破解安装第三方软件，搞定视频解速播放和DSP EQ调校，但目前德赛并没有开放升级包或破解实例，只能硬解，从核心处理IC引出DAC数字、模拟信号串接DSP,查阅技术参数后应该可行，DSP板找个参数最好的，稍后公布结果，过程就不详说，说了也没人懂
经过多种方案比较后，终于听见JBL音响或者说本人一直以来对音响的要求，原车音效高不成低不不就，高音没细节，低音没厚度
采用古老的1075BBE弥补了先天不足，底噪几无，想不到20年后采用这种模拟时代的音效芯片解决了数字时代的缺陷。
摩机方案：保留原车喇叭、功放、车机，在车机内加BBE板，车门适当做隔音止震（改后低音力度大），此方案无需换喇叭，无需四门隔音，无需加DSP功放，讲的点到即止而不是画蛇添足，发挥原车硬件原汁原味最好的效果。
其他品牌车机：保留车机原车喇叭加BBE板，如功放芯片是7388\7292\7850等可改STPA003
换大磁钢喇叭的注意：不管什么品牌，大磁钢灵敏度普遍低于原车钕磁喇叭 ，说原车喇叭差的是没听过好的改装效果
车机正好放得下板子，毫无违和感。
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