与ID.4X相处的每一天我都感到非常愉悦!
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我的ID.4X是在去年国庆节后买的,到今天差不多正好一年多。经过一年多的驾驶,我对ID.4X的满意度也是越来越高。接下来就和大家分享一下我这一年多来的体验吧。它带给我的驾驶感受真的是没得说,因为我感觉它的起步是没有顿挫感的,一般的车子起步的时候都有会有明显的顿挫感,但是这辆车就没有那种感觉,会让你觉得很平稳的就开起来了,而且它的动力后续输出的也是比较平和的那种,会让你觉得开起来很好,我感觉我和它磨合的真的是蛮不错的,感觉没有开多长的时间,但就是觉得它就像是我多年的老朋友一样,感觉真的是很好开。我感觉它的外观看起来还是比较好看的,很吸引人,整体会有一种比较简单大方的感觉吧,不会有太多花里胡哨的线条设计,简简单单,大大方方的样子,我觉得是比较符合现在的潮流设计的,然后我感觉它也蛮有辨识度的吧,因为在人很多车子里面你一眼就可以认出它了,所以我就觉得它的整体外观设计的还挺好的,挺对我的胃口。

坐在副驾驶上视野很不错,可以看的很远

平时在市区里跑的比较多,也没觉得有啥焦虑的,大概6天充下电就行,对于这个级别的车来说,ID.4X的续航表现挺棒了,而且开空调的情况下,电耗也不高。


车内灯光按钮

化妆镜

ID.4X的动力很足,底盘很稳,走坑洼不平的路段也不会觉得颠簸,加速超车也不会摇摇晃晃的,刹车也是比较灵敏的,轻轻踩一下,速度就降下来了,开起来还挺有安全感的,方向盘也比较灵活,操控性挺强的。


一键启动藏得很隐蔽,刚开始的时候,我还找了很久


这段时间开下来,电耗还是挺低的,百公里的电耗也就12个电左右吧,可能也有我平时用车习惯比较好的原因吧,不过确实是为我节省了一大笔的开支。


后排座椅还是比较舒适的,长时间坐车不是很累

内饰做的还是挺不错的,做工很细致,各方面的小细节做的也都很到位,用料也比较扎实,方向盘的手感摸起来也很不错,很细腻,座椅的舒适性也是比较高的,而且它整体的颜色搭配的也是很协调。

电动座椅

当时决定买ID.4X有一大部分原因就是因为颜值。ID.4X整个前脸压得很低,科技感十足。


LED大灯,大角度的切角设计,霸气又尖锐。

LED大灯,大角度的切角设计,霸气又尖锐。


蓝色的车身加上运动感十足的线条,开在路上回头率确实不低。



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