静态欣赏我的威兰达
威兰达提车已经半年了，说实话开的还是真的非常不错，首先外观就非常符合我自己的审美，有的人说威兰达是汉兰达的小弟，也有的人说威兰达是荣放的换壳车，怎么说呢，只能说是个人有个人的眼光，毕竟每个人的审美都是不一样的，车子买了是自己开的，所以说只要是自己喜欢就好，至于别人说的话听听就好，不要太在意 。先说说威兰达动力方面真的是无可挑剔反正我自己开是完全没有问题，无论是市区还是农村开起来真的是如履平地，油耗更是让人惊喜，另外就是内部的空间也是非常宽敞，座椅的包裹性非常出色，后排座椅还支持四六比例放倒，后备箱里面还有锚点挂钩和网兜，小细节处理的非常到位，虽然一切都非常完美但是也有让人吐槽的地方，那就是中控台的中控屏真的是丑的让人受不了，现在的屏幕都是追求扁平话多功能，但是威兰达上的这一块简直是和砖头一样厚重，拿下来都可以直接切墙，真的是让人无力吐槽，实在是想象不出来厂家是怎么想的，从哪里找的这么一款八十年代的多媒体屏幕，除此之外一切都非常完美
混动版的车型，在外观上与燃油版基本保持一致，细节之处略有不同，比如车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处也有着HYBRID字样，凸显了其混动车型的身份。
威兰达的车头虽然有很多犀利的设计，但整体看起来比较饱满，有一种刚柔并济之感。来到侧面也是同样的感觉，有刀刻斧凿的线条，也有圆滑的曲面，比较有趣的是威兰达的轮眉没有采用传统的圆形轮眉，而是采用多边形轮眉，并且两边都有留白，非常有辨识度。
在尾部的造型上，威兰达在后柱的末端采用了深色的侧扰流板设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力
这个尾灯非常有个性，有一种变形金刚的感觉
兰达的内饰采用了经典水平“T”型设计，整体比较简洁，功能分布一目了然，大面积软性包裹，触感也较好，唯一不满意的就是这一块多媒体屏幕
电动调节的座椅只能说是符合这个价位的配置
一键启动就不用我说了，好用
提新车了，必须要来个大鹏展翅这也是我们汽车之家的老规矩了
最后祝各位看官老爷身体健康吉祥如意
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