14款春风nk650摔车篇和修车记

    29岁了，马上要过生日了，即将进入人生第三张，一直想拥有辆自己的摩托车！25-29岁期间完成了买房、结婚、装修、买车、生孩子，几乎所有花费都是自己赚的，用我们媳妇的话说四线城市的上班族能像我们这样已经不赖了，毕业后4年，没有存过款，几乎所有开销全靠刷信用卡提前支付（买车时最多欠过信用卡8万元），然后再去还，就这样在14年4月份结束了还信用

卡的日子，我媳妇说她终于可以随意买衣服了（其实她买东西一直都很随意），不能说日子过得很悲催，但是压力还是有的。在这里感谢广发银行、建设银行、兴业银行赞助的信用卡，如果没有信用卡真不知道去哪里借那么多钱！再次致谢亲爱的信用卡！！！

    因为媳妇马上要上班了，一辆车不够用了，就计划着买个车代步，结果误入摩托论坛啊！！！误入！！！绝对的误入！！！随后开始做媳妇工作，又是买礼物哄，又是写保证书减肥15斤，又是夸长得漂亮，反正最后搞定了，此处牛逼一下，媳妇俺哄的住，女人靠哄的，世界波德国对阿根廷，死活让睡觉，哭闹不让看，哄过的结果是：媳妇成了德国的粉丝，成了穆勒的铁杆粉丝！最后减肥没有成功（该喝酒还喝酒，一天最少3瓶啤酒），车8月底定了春风650nk14款黑白版，老板说最长6天，定车后买头盔，sol的680元送手套，我等啊等，结果等到第七天实在受不了了，准备开骂了，老板说车到了正准备联系你呢！二话不说开车走高速就去提了，到了一看门口不久是我们车么，哈哈，现坐在车上摸了一遍才进店，没有拍到开箱图片可惜了，装了电瓶后兴奋不已啊，也没有缠着老板送装备，老板就给了一个30块钱的碟锁、20块钱的手套，不管了骑到加油站加了10升93#的油和媳妇就杀回家了，一路上直接飙到170（速表很虚，最多有140），把媳妇都丢了，好的挨骂，又哄了好长时间，技术都是练出来的，嘿嘿。

    上图：儿子的车领队

接下来才是摩托车：

车子没有洗，大家将就看，下雨也得出来遛遛，马上300公里了！

和旁边的自行车做个对比，呵呵，后轮还是很粗壮的，由于新胎及路的问题，没有拼命去压弯，大婶们嘴下留情！

媳妇说了，这车的脸真猥琐，有点像思域的前辆！猥琐，实在猥琐！！！

已儿子的车收尾，儿子的车虽说不值钱，但是旋转，翻跟头，漂移样样精通！买衣服送的！

接下来谈谈买春风650的原因，及骑行感受，希望大家踊跃互动，希望大婶们给予知道：

购车原因：

1、预算只有4万（3万元靠刷信用卡，呵呵），预算非常有限！

2、曾经因为无证驾驶被警察叔叔请喝过茶，尽管没有留宿，仍留下了不可磨灭的阴影，所以水车不考虑，小时候父亲抵账也抵过好几辆成色不错的水车，最终都不了了之了；

3、买650可以上牌，上牌就可以上班骑，家距离公司8公里，不堵车，很爽歪歪！；

4、已曾经迷恋过4缸的黄龙，但是试过之后就决定买春风了，不拉高速的黄龙，呵呵你懂得，拉高速的黄龙太高调了，真心不想扰民；

5、没有选择的选择，很简单，中国移动、联通、电信你总的选一个吧！作为中国摩友（自封的，勿喷），很桑心啊；

6、双缸车后期的保养维修对于四缸来讲还是有优势的，国产车，后期不修是不可能的，4万元的650不会是神车；

7、650的低转扭矩吸引了我，街车更注重低扭矩没有错，可以代步，也可以玩耍，对机油也不挑剔，普通摩友不会天天把自己的车拉倒10000转的，何况国产的发动机如果档档见红是撑不了几天的；

8、650的马牌轮胎，刹车。减震对于其售价还是很地道的，最起码不用去改装，我是个懒人，一会骑行感受详细讲；

9、百公里加速4秒的概念吸引了我，街车要的就是这个，不求急速啊，你没有风挡，跑180那是遭罪啊，整出关节炎的节奏啊；

10、我不是声音控，难听的都给大街上听了，好听我也听不到，随便啦，在我看来，花5000改个好听的排气简直就是丢了5000块钱嘛；

11、未完待续...

骑行感受：

1、振动：和大家说的一样5000转振动很大，后视镜模糊，低于5000或高于5000的振动完全可以接受，比125的跑60的振动小多了（我的125是骑老家的，14年了），要是有人担心振动，我可以负责任的告诉你，没有问题，买吧；

2、急速：很多看到车说能跑多快，我一般都这样说：差不多150吧，实际上提车当天在封闭的路上跑到了170，没有再下狠手，毕竟在磨合期，街车真心不必追求急速，中国的路也不合适跑150以上，太危险了，还是那一句：骑摩托看的是能骑多久，不是能骑多快，追求急速的童鞋建议不买此车，建议直接公升级趴赛；

3、提速：怎么说呢，2档破百，3档内给油就有源源不断的拉扯感，很担心前轮离地（实际上9000转的起步才会翘头，弹离合器的除外），加速没得说，对比骑过的cb400，开过的bmw3系，好的没有边，国道超车很轻松；

4、操控：身高177，体重160，双脚前脚掌着地，座较高，但是不影响骑行，龙头较轻，动起来很代步车区别不带，但是别小排量的摩托稳太多了，做动作相当有信心，感觉车的重心较高，压弯的时候不是很有信心，估计和自己的技术有关系；

5、减震：前后减震稍微偏硬，可能和街车的定位有关系，回弹敏捷，在有小坑的路上骑行很有信心，过弯也有信心，减震的品牌忘了，做工不错；

6、刹车：刹车时一个摩托的灵魂啊，也是一个车手的灵魂，车只要舍得给油都可以嗷嗷跑，但是刹得住的没有几个，前刹车经过50公里的磨合就很给力了（个人非常喜欢用前刹），后刹车目前还是很肉很肉，感觉270kg的负重后刹车根本吼不住！！！！也许和磨合期有一定关系，实在太肉肉了，带个女孩子怎么好意思一直用前刹车啊，背都打肿了，有没有？？？强烈鄙视那些骑摩托带女孩子喜欢用前刹车的！！！让开，让我来，我只用后刹，啊啊啊啊，刹不住啊，只能换前刹了，尽管背很痛很痛的；

7、声音：此处省略10个字；

8、做工：除去仪表、减震、刹车、轮胎外，其他地方不如我14岁的五羊125，绝不夸张，国产车路子还很长，车油箱螺丝已滑丝，追求细节的车友不建议买国产车，还是那句话开不坏的日系车，修不好的德系车，挪不动的国产车，开了4年日系车，真省心，93#的河南油品从来没有闹过肚子，反观我同时的大众车，真矫情，除了发动机是铸铁的真看不大众神车的优势（扯远了，日本是我们值得学习的民族,看看他们的工业水准吧，我们唯一拿出手的就是手撕鬼子、打死小日本的电视剧了）

9、轮胎：几公里下来轮胎热乎乎的，抓地力不错，加速。刹车、过弯只要不拼命操，应该不会出现打滑现象；

10、回头率：白黑色的春风650回头率嘛，你感觉大街上没有人似的，要回头率的朋友不建议买黑白色，忒他娘的素了，丑比一个！

11、油耗：估摸着磨合期得6个油靠上，真费用，低着四轮了，不过和暴力驾驶有直接关系，买个摩托不暴力驾驶的建议入手小排量摩托车，比如五羊125，省油啊，百公里1.8油，万恶的小日本，万恶的本田；

 未完待续，欢迎给位大神给予指点！另外问下版主，能加精么？我可以赞助广告啊！！.

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10.23日更新，谈谈保养及油耗

说明书没有写到磨合期换机油的公里数，我是300、800、1500公里更换机油的：

机油安装说明书的要求10-40w 支持国产，长城润滑油

2016年6月10日更新，谈摔车和修车

      首先近2两年的骑行感受吧，总计跑了5200公里。

      市区骑行：用一个词形容—灵活，只要不停下来转弯，身高177cm还是很轻松能驾驭它的，发动机3000-4000转输出扭矩足够超车使用，当然也没有特别强烈的拉扯感。低速1-2档，14nk的顿挫感太大了，如果不配合半离合就太难受了，就像被人踹着走一样。发动机4000-4500转的振动比较明显，主要通过龙头传递给后视镜和手臂了，一旦转速提高，振动会减弱，并不会有特别难受的感觉。水温除了夏天会达到4格或更高，目前我没有发现水温超过4格的，春秋天水温多是2个，可能我驾驶风格偏温柔吧，转速多在4500转以下，很少急加速，但就这样夏天还是烤蛋，最难受的就是红绿灯了，停下里，风扇嗡嗡叫，然后大腿小腿被热浪轻抚摸，大太阳笼罩着你，你想不骚热都难。最后说下坐姿，10公里以内的骑行不会太累，我是可以接受的，但你要是对比天籁的大沙发，那就是太难受了，吐槽下坐高吧，春风啊，你nk的客户大多都是中国人，身高175左右，设计为何不降低坐高啊，这个难度比逆向研发发动机简单吧？要知道，很多人因为坐高不敢去尝试大排，如果能把坐高降下来，我相信会有更多人去买大排机车的。

     郊区骑行：用一个词形容—乏味，新乡是个小城市，然后我老家距离这边33公里，经常骑车回去，道路情况较好，速度控制在80左右。先说刹车把，首先刹车不是很线性，前刹一点就有，然后就没有了，再点几乎就要抱死了，我说的有点过，但是nk的刹车绝对没有评测说的那么好，曾经有两次急刹，后轮锁死的情况，当时后轮一个劲的来回甩动，幸好距汽车不足10米处刹停了，如果对刹车要求比较多的建议改刹车，希望有成功经验的摩友详细发个帖子指导下。强烈建议大家选车一定要选择有ABS的车，太重要了，不要轻信自己的技术，紧急时刻，科技才能救命，盲目自己风险极大！第二就是要说扭矩了，nk的扭矩来的太早走的太早，总感觉加速没有畅快淋漓的感觉，这个可能与双缸车的特性有关吧，由于车子没有abs，我的速度很少突破110。第三谈下风噪，一旦过了90，正面的气流就比较大，我用的sol的揭面盔，风噪真的无法忍受啊，当然好的头盔也没有尝试过。最后小议下操控吧，感觉变道、躲闪不是很灵活，可能与自己技术有关系，但是nk的重心不好是事实。

     说下5.2日去吴家湾的摔车吧，走长济高速到获嘉下，高速一路120+，还是比较爽的，但是高速骑行时间过长，风噪真的无法忍受，所以走高速的街车还是配个好头盔吧。然后直奔辉县，走的S230省道。吃饭去，稍后更新