凡尔赛3万公里保养

<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g32/M02/E1/1B/userphotos/2024/11/11/23/500_ChxkPWcyIEKAV0oHAAvb5Q-JOV8398.jpg" style="height:1170px;width:1560px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g32/M01/E1/24/userphotos/2024/11/11/23/500_Chtk2WcyIEOADp19AAubiI_-M_U165.jpg" style="height:1170px;width:1560px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0B/E1/1B/userphotos/2024/11/11/23/500_ChxkPmcyIESAcQG5AAejsszpSdA251.jpg" style="height:1560px;width:1170px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">前段时问关于防冻液的问题吵的沸沸扬扬，很多车主都在考虑是否需要更换掉原厂防冻液，什么情况下需要换呢？可以参考从以下几方面，冷却液出现浑浊，变色或有异味产生，液面频繁下降，需要经常去加注，发动机温度持续过高，且散热器风扇频繁运转，最后一点行驶的里程或时间到了保养手册要求的，那么原厂防冻液行不行？个人认为在出厂前厂家都是经过严格的实验的，绝对是可以满足基本的车况需求，原厂防冻液沸点较低，由于是涡轮增压发动机热量比较大，出现损耗也是正常的，毕竟其它车企一样会<br />有这个问题，如果你追求更高的性能和更好的保护以及想把使用周期拉长，可以考虑沸点更高，品质更好的防冻液，比如道达尔，百适通等，当然也可以用说的最多的巴斯夫Ｇ48，毕竟价格也摆在那里，总之原厂绝对是够用了，希望获得更好的冷却效果和更长的使用周期，可以考虑到了保养周期后去更换掉，没有必须提前去更换，大家是否有不同的声音，欢迎一起讨论．</div><div layer1="text-e"></div><br />