12万公里的夏朗保养、处理变速箱漏油、皮带开裂

   12万公里的夏朗保养、处理变速箱漏油、皮带开裂、更换油箱线束……

从前年脱保后我就没去4S店做保养维修，都是在朋友的朋友维修店里弄，结果落下了一身病，现在开始为自己省的那点钱买单了……

   上个月底去补胎的时候，发现了发动机底部有漏油现象，当时不算很明显，所以也没太在意。后来4S店打电话过来，说厂家召回更换油箱内部的线束，因为我这个批次的夏朗的油箱泵上的线束插头存在被机油腐蚀的隐患，进而会导致油箱泵无法给发动机供油，所以要召回进行更换……于是事隔一年多之后，昨天我再开夏朗去进口大众的4S店，顺便也把保养给做了，结果发现车子一身病，真是郁闷到底！

  我的车是在深圳香蜜湖那家进口大众买的，但这次保养却是来清水河这家做，都是一家的，只是这家距离我家更近一些。

  一开始是先做保养结果发现了变速箱出现异常漏油的现象，而且漏得比较严重，无语死了！

   这是保养的时候我拍的底盘！

   底盘托底N次，无语，连油箱都挂刮到了，其中我自己开的时候托底也是很偶尔，但偶尔亲戚朋友同事都开，吗的，搞成这样，以后不敢借人了！

  看看，发动机和变速箱底部，感觉到发黑了！

  看看，这油管上都是油，一开始4S店的师傅也不敢肯定到底是发动机漏油还是变速箱漏油，只是看来看去还找不到原因，只能说先把保养做了再检查，而可以肯定的就是，这车今天我是没法开回去的了！

  检查胎压。

   底盘检查！

   开始更换机油，这次我打算用4S店的机油了，之前都是自己买的！

   放出来的机油！

   底盘检查，主要还是检查漏油的地方，但就这样目测，还是看不到！

   更换下来的机油格，还有加了一瓶添加剂！

   加入新机油！

   胎压检查的时候发现轮胎被扎，麻蛋，真是一身病了，又要补胎！然后顺便看了一下刹车片，貌似磨损还不是很严重，因为我8万公里的时候才换过！

   补胎！

  麻蛋，大铁钉干的！

   再从引擎上方检查漏油的地方，但还是检查不出来！

   看到黄圈位置没有，那TM的全是漏出来的油！！！！！真能用勺子舀出来了，吓死人啊！

  然后又发现皮带开裂，看黄圈，一条完整的皮带已经变成两条了……又要更换！这个时候我都差不多要疯了……

   这个过程呢，则是更换油箱泵内部的线束插座，属于召回的内容，唉，折腾！

  要把整个油箱卸下了，真心不容易的。

  油箱已经放下来了！

   这个内部的线束，就是要更换的，而我前年在外面更换过一次油箱泵，又给这次更换线束插头增加了麻烦，我是彻底晕菜了……

   这个算是“螺丝刀”吧，用这个才能扭开1

   扭开了，实际上没有任何问题，仅仅是为了消除安全隐患，所以就要更换！

   注意黄圈位置，就是要更好的线束1

  新的和旧的一起！结果发现了一个什么问题呢？那就是更换的线束没法插进原本的盖子上，因为之前我在外面更换油箱泵的时候，把全套东西都换了，导致原厂的线束插头根本对不上这盖子上的插口……狂晕！

  然后呢，因为这个问题，三个技师都凑一起讨论解决，最后，不得已把连整个白色盖子都给更换了才行，不然真没法解决，额，要是在外面，不知道会不会让我把整个油箱泵都更换掉……

  总算搞定，开始安装油箱，这折腾，也不容易，不过，很明显这些4S店的技师手段比在外面要娴熟一些，毕竟天天摸的就是这几款车！

  最后还没解决的问题就是，补胎、检查漏油原因，以及更换皮带，不过我还真没时间继续看下去，只能把车子留在4S店解决，自己打车回去！今天4S店来电话，说是变速箱漏油的原因找到了，就是油封出现变形的原因，更换新的油封环就可以解决，费用不是很高，麻蛋啊，心里也算是石头落地，估计也是因为经常在外面保养，再加上经常借车给别人使劲艹，所以才导致这种结果……过几天再去把车子开回来，到时候再来跟大家汇报吧！