认真靠谱且严谨，S90整车风格和我确实挺搭

以前买车不觉得，现在则是越来越明白车如其人这句话很准确，什么性格的人就喜欢什么性格的车，年轻小伙子喜欢运动感足的溜背轿跑或者小钢炮，家庭奶爸则是更倾向于大空间的七座SUV或者MPV，至于说喜欢钓鱼自驾游的大老爷们，更多的则是选择了越野车，而像我们这种购车有一定社交需求的人群，则是倾向于沃尔沃以及BBA这些豪华品牌的行政轿车。

当然，S90以及56E也都有各自的性格侧重点，S90在我看来就属于优雅、稳重、大气且严谨的性格，其实正好和我们律师这个职业还挺搭的，包括我们车友圈里大家平时聊天也能看得出来，基本上老师、律师、医生以及资深IT人士占比比较高，这也说明我们这些偏理工科专业的人，确实挺喜欢沃尔沃安全、严谨的造车风格。

先说我最在意的安全这个点吧，大家买一辆车少则用个三五年，长的话可能就八年到十年，上十万公里的行程，如果整车安全性方面不能让自己踏实放心，那每天开车出行包括家人孩子坐在车上，自己心里也是不踏实的，而S90的核心主被动安全都是相当靠谱，说是家用车里面佼佼者水准都丝毫不夸张，车身高强钢用料配置很厚道，另外车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警还有主动刹车等等，智能安全配置都给配上了，虽然说前后方碰撞预警、倒车车侧预警有时候用着确实觉得过于敏感有些闹腾，但关键时刻是真能帮上大忙的，至于主动刹车提车到现在跑了快两万公里，目前为止还没体验过，希望到我下一次换车，都不要体验这个黑科技那就最好了。

还有S90的内饰用料很实在且严谨，真皮加实木的内饰用料，看着可能有人觉得有点老气横秋，但实用性属实没话说，而且细节地方的材质也都是健康环保材料，包括新车提回家时没什么异味的，省去了除味通风以及买活性炭的繁琐步骤了，整得我买车那会买的活性炭都浪费了，大家提沃尔沃新车就没必要多此一举买这些除味材料了，确实不太用得上。

安全之外就是核心的行驶质感了，因为平时工作原因，经常会有长途需求，而S90整体长途驾驶舒适性我个人觉得挺不错的，底盘滤震舒适度高，另外提速超车也是轻轻松松，包括高速上100+以上的高段提速都是余力很足，基本上不怎么费劲就轻松到限速范围内，至于说再快我也没怎么开过了，我平时开车都是以稳重安全为主，宁愿多跑一会儿，也不会有太过于激烈的驾驶想法，毕竟用车过程中，没有什么比安安全全抵达目的地更重要的了。

其它方面挑不出什么大毛病，要说小问题那肯定是有的，内饰中控屏那里的黑边看着不是很高级，不知道新款这个问题解决没有，另外就是中控屏的竖屏设计其实实用性一般，如果能改成横屏我觉得实用性会更高一些，然后就是整体车机智能化方面也还有提升的空间，目前来看车机功能还是有点单调的，希望后续能更好的优化吧，硬件实力很扎实，但软件生态这块对比现在卖得比较好的同级新能源车，还是有些差距的。

总结下来开着舒服且放心，核心品控安全性都是同级里面很出彩的一辆车，而且行政气场也相当到位，对于我的工作和生活助力都是相当大，S90是我心目中当之无愧的家用旗舰车型。