2.0油耗，新车680公里换点火线圈及水温传感器。

       新车到手一个月了，跑了1400公里，600公里的高速800公里的市区，平均时速26公里，平均油耗11.7。对于重1.5吨的自重来讲应该可以接受。合到每公里1元钱。希望磨合期过后可以降一点。2.0机头在高速还是比较省油的。

定速巡航很省油的。

定速100，转速2200.

128公里的综合油耗。

716公里的综合油耗。

    有一张1400公里的图片拍虚了，下次在传给大家看吧。我想说大家不要太纠结油耗了，车是用来开的自己感觉好就行了，有时在速度和激情下耗点油也是可以的。
       说了油耗，现在说说让我又爱又恨的3008吧。新车680公里时候，大年初九气温零下25度很冷。早上上班下楼发动车，一马达很利索启动了，一分钟后没有声音了。发动机熄火了。上车一看头大了。行车电脑显示发动机故障，变速器故障。新车才680公里啊。怎么就出问题了啊。郁闷。重新点火还是一样的。打电话4S说如果发动机故障灯长亮的话可以开过来，心痛的开了过去。到了4S店熄火重新点火又一切正常了。清除了故障码说可能是燃油问题，买了一瓶燃油添加剂加满了一箱97号的油上班去了。

      初十早上气温零下24度，很冷。下楼热车心在暗暗祈祷，千万不要在出现问题。可是。。。。问题又出来了，点火后在如此低的温度下电子风扇不停的转，声音很响。在打电话去4S店，同样的回答，能开就到店里吧。晕啊。等了10分钟，因为电子风扇不停的转，水温一直上不了，没有办法走吧。挂D档出现变速器故障，没有如何反应，不走。没有办法想叫拖车，一看我停车的位置根本就没有办法拖。心情糟的厉害。12点气温有点回升，在点火电子风扇还是疯狂的转，变速器好了可以挂上档了去4S店。可是出现加速无力，尾气有严重的汽油味，用手动档起步，最高只能挂到3档。

       一路上站站悠悠的开到4S店里，他们的工程师已经在等我，插上电脑显示3缸和4缸工作不正常。可能是点火线圈问题，水温传感器显示3缸和4缸温度相差很多。因为是新车修车师傅也是第一次修理3008，没有什么经验，还好是2.0的机头和408  508 的机头是一样的。和我商量先换上试驾车的点火线圈和水温传感器看看。

     正月十一早上气温零下23度，很冷。怀着坎坷的心下楼发动车，心想如果在出现问题，就去退车去。这个小白鼠当的郁闷。上车插上钥匙，电脑自检一切正常，点火正常。5分钟水温正常。一颗悬了的心终于放下了了。。。。。。后面的几天就在也没有出现同样的问题，打电话给4S店说明问题，要求索赔。一个星期后到还了新的点火线圈，和水温传感器。这段时间一切正常了，还好在保修期要不又要2000多元，法系的机头点火线圈是4个线圈连在一起的，一个坏了都要换。1800一个。换的时候因为手机没有电了没有拍照。听维修师傅说还好是2.0的机头，如果是1.6T的就比较麻烦了，配件和他们的维修经验都没有。好了说了这么多只是想把自己用车的一些经历说出来，和大家一起去分享一下。虽然出现了这些问题我想说3008是一辆不错的车，人都没有完人，何况是一部新上市的新车。总的来说像我这样的问题是少数，喜欢3008的朋友不用害怕，喜欢她就去上她吧，也不用去纠结2.0和1.6选自己适合。