不再等待！订车中期改款贝尔尼纳灰540i（9.22更新配置）
理智点来说的话，目前订车似乎不是最好的时机，但2020年真的是不平凡的一年，而且对于这种小众车来说，价格配置一般也就这意思，趁着有资源赶紧下订了。我也借着这个机会谈谈自己对于汽车的一些个人看法。
一、为什么选择它？
这次换车不是刚需，就是想让自己在小排量、混动、纯电越来越成为主流的当下，把握住机会，能够拥有一台属于自己的大排量燃油车，谁让咱以前没开过呢？按照现在的趋势，等到5系换代大改款的时候，取消6缸3.0t车型是极大概率事件。当然了，人活着总得现实点，咱不是二代，8缸及再往上就不考虑了。所以，六缸车成为了我的目标。
二、聊聊那些pass的车型
1、电动车
想买电动车真的不急，那是未来的趋势。也许就在不远的将来，燃油车就会进驻博物馆全面推出历史舞台。但是目前，电动车还不成熟，一个是电池技术不成熟，体现在电池的体积、衰减、充电速度（快充也不如加油吧），还有一点，就是电动车的本身，因为电动机和燃油发动机出力特性是完全不同的，导致全世界的厂商到现在也没想好到底把电动车是照顾人们的习惯将驾驶感受设计的更贴近燃油车，还是划清界限，完全按着电机的优势来？所以，别着急，等他们解决好了这些问题，也就是普及的那一天。
2、A6
奥迪不错，保留了V6 3.0t的车型，不论是国产的还是进口的AllroadA6。我也去试驾体验了一下2.0T前驱高功率运动版车型，短暂的驾驶感觉还不错，但是内饰的用料差了点，也不喜欢这种多触屏的设计。
3、E级/CLS
这次真的很想买辆奔驰开开的，换换口味嘛。虽然稍微了解你就会发现，同是来自德国，但bba三家的造车以及经营理念真的是各不相同。我认为奔驰（不算AMG）强调的是车子整体的调性和气质，不屑于在各项性能指标上争长短。内饰确实很美，氛围很好，遗憾的是不管是E级还是CLS均没有3.0t的车型，错过，希望未来能够拥有一辆奔驰。
4、途锐
确实认真的考虑过，pass的理由是，这个车我再过10年甚至20年以后再买都不晚。
5、其他：雷车、S90、CT6等c级车
不感兴趣，连看都没看。
最后，简单说说540吧，由于21款到现在仅仅以图片的形式存在，试驾了下现款530Li（中改机械不变），跟我现在的车比，空间上宽了不少，座椅更宽大，舒适性更好，转向轻了一些，车身也很轻盈。内饰用料还是很足的，nappa舒适座椅真心显档次。
综合考虑最终还是敲定了540i，结合以前了解到的配额等等问题，决定早出手早安心，9月的配额，贝尔尼纳灰外观，摩卡nappa内饰，全黑845轮毂。预计11月底到店，没有选装其他配置（开车这么多年了，哪些配置有用自己心里有数），想要的它都有就行了。
因为我的车还没有生产，4s店也没有实车，就从网上搬几张图参考一下吧
。
一、为什么选择它？
这次换车不是刚需，就是想让自己在小排量、混动、纯电越来越成为主流的当下，把握住机会，能够拥有一台属于自己的大排量燃油车，谁让咱以前没开过呢？按照现在的趋势，等到5系换代大改款的时候，取消6缸3.0t车型是极大概率事件。当然了，人活着总得现实点，咱不是二代，8缸及再往上就不考虑了。所以，六缸车成为了我的目标。
二、聊聊那些pass的车型
1、电动车
想买电动车真的不急，那是未来的趋势。也许就在不远的将来，燃油车就会进驻博物馆全面推出历史舞台。但是目前，电动车还不成熟，一个是电池技术不成熟，体现在电池的体积、衰减、充电速度（快充也不如加油吧），还有一点，就是电动车的本身，因为电动机和燃油发动机出力特性是完全不同的，导致全世界的厂商到现在也没想好到底把电动车是照顾人们的习惯将驾驶感受设计的更贴近燃油车，还是划清界限，完全按着电机的优势来？所以，别着急，等他们解决好了这些问题，也就是普及的那一天。
2、A6
奥迪不错，保留了V6 3.0t的车型，不论是国产的还是进口的AllroadA6。我也去试驾体验了一下2.0T前驱高功率运动版车型，短暂的驾驶感觉还不错，但是内饰的用料差了点，也不喜欢这种多触屏的设计。
3、E级/CLS
这次真的很想买辆奔驰开开的，换换口味嘛。虽然稍微了解你就会发现，同是来自德国，但bba三家的造车以及经营理念真的是各不相同。我认为奔驰（不算AMG）强调的是车子整体的调性和气质，不屑于在各项性能指标上争长短。内饰确实很美，氛围很好，遗憾的是不管是E级还是CLS均没有3.0t的车型，错过，希望未来能够拥有一辆奔驰。
4、途锐
确实认真的考虑过，pass的理由是，这个车我再过10年甚至20年以后再买都不晚。
5、其他：雷车、S90、CT6等c级车
不感兴趣，连看都没看。
最后，简单说说540吧，由于21款到现在仅仅以图片的形式存在，试驾了下现款530Li（中改机械不变），跟我现在的车比，空间上宽了不少，座椅更宽大，舒适性更好，转向轻了一些，车身也很轻盈。内饰用料还是很足的，nappa舒适座椅真心显档次。
综合考虑最终还是敲定了540i，结合以前了解到的配额等等问题，决定早出手早安心，9月的配额，贝尔尼纳灰外观，摩卡nappa内饰，全黑845轮毂。预计11月底到店，没有选装其他配置（开车这么多年了，哪些配置有用自己心里有数），想要的它都有就行了。
因为我的车还没有生产，4s店也没有实车，就从网上搬几张图参考一下吧
。
我的那辆大体应该就是这个样子，大灯没有那抹蓝色，卡钳不确定是蓝色还是红色，这两点对我倒是无所谓。
改款的尾灯造型变好看了，内饰图就不转了，和现款没变化。
，内饰图就不转了，和现款没变化。---------9.22更新内容（车架号查询配置）
车辆信息概览
驾驶左驾驶
坐垫代码 高级Nappa真皮，摩卡带精制缝线及对比色真皮饰条
转向系统 左手边驾驶（LL）
功率 250kW
车身 LIM
发动机 B58C
油漆代码 C3E
生产厂 Dingolfing
发动机编号
生产日期 2020-9-4
车型 轿车540i Sedan
驱动系统 后轮驱动（DECK）
变速箱 AUT
排气再处理 无说明
品牌 宝马 BMW
发货日期 2020-9-15
基本型号 51BJ
国家规格 EUR
研发代码 G30
个性化配置
S1DCA 排放标准 C6B RDE
S212A 装备 制动系统 国家
S4AWA 仪表板 Sensatec
S456A 舒适型座椅 带记忆功能
S090A AGM 电池 90 Ah
S258A 轮胎 带紧急运行特性
S9AAA 车身外壳保护
S5DNA 增强版泊车辅助系统
S8EKA SALAPA预留位
S428A 警告用三角标志和急救包
S3DSA BMW 智能触控钥匙
S337A M 运动改装套件
S230A 附加范围 欧规专用
S5ALA 主动保护系统
S4KHA Alu Rhombicle Akzent Perlglanz Chrom
S775A 车顶衬里 无烟煤色
S3M2A 运动型制动器，红色 高光
S403A 玻璃天窗 电动
S4T8A 外后视镜 自动防眩目
S610A 位于头上方的显示器
S552A 自适应型 LED 大灯
S5AVA 主动防护技术
S4URA 车内氛围灯
S850A SALAPA预留位
S4U0A 电镀盖板 操作元件
S1UYA BMW 轻质合金轮辋 Y 型轮辐 845M JB/紧急运行
S316A 后行李箱盖自动操作装置
S5ACA 远光灯辅助
S1AKA 外侧 燃油滤清器
S825A 收音机 Ozeanien
S6AEA 电信业务
S6CPA 预留 Apple CarPlay
S993A 模型年代码 FG 号码中
S8TFA 主动式 步行者保护
S494A 座椅加热装置 驾驶员/前座乘客
S892A 天线套件
S6ACA 智能紧急呼叫
S2TBA 跑车自动变速箱
L8AAA 中国版本
S6U3A BMW Live 前排座舱 Professional
S465A 后行李箱通入式装载系统
S6NWA 电话 带无线充电装置
S548A 公里车速表
S225A 标准底盘
S2VBA 胎压显示
S8TNA 白天行车灯可通过车灯菜单设置
S322A 便捷上车功能
S688A Harman/Kardon 环绕声系统
S760A 高光泽 Shadow-Line
S6AKA 互联驾驶服务
S710A M 皮革方向盘
S925A SALAPA预留位
S4NBA 自动空调 带 4 区域控制
S715A M Technic 空气动力套件
S8SMA 底盘号码可从外部看到
S4NEA Blow-By 加热器
S6WDA WiFi热点
S8KMA 机油保养周期 12,000 km/12 个月
S6C4A Digital professional I（专业型互联套件）
S866A 语言版本 简体中文
-----------------------------------------------------------
100%不带48v了，各位别管是喜欢的还是不喜欢的这次可以踏实了
个人揣测48v有可能在换代前的最后一次改款作为大卖点加上，之后和大换代无缝衔接。
以下纯***：
换代之后540i的生存空间估计会更小，国产应该会凉凉，顶配型号估计是535Le。也有可能会出现进口的545e（现在bmw有独树一帜的3.0t混动产品线），但引进的概率不大。
欢迎各位同好交流
车辆信息概览
驾驶左驾驶
坐垫代码 高级Nappa真皮，摩卡带精制缝线及对比色真皮饰条
转向系统 左手边驾驶（LL）
功率 250kW
车身 LIM
发动机 B58C
油漆代码 C3E
生产厂 Dingolfing
发动机编号
生产日期 2020-9-4
车型 轿车540i Sedan
驱动系统 后轮驱动（DECK）
变速箱 AUT
排气再处理 无说明
品牌 宝马 BMW
发货日期 2020-9-15
基本型号 51BJ
国家规格 EUR
研发代码 G30
个性化配置
S1DCA 排放标准 C6B RDE
S212A 装备 制动系统 国家
S4AWA 仪表板 Sensatec
S456A 舒适型座椅 带记忆功能
S090A AGM 电池 90 Ah
S258A 轮胎 带紧急运行特性
S9AAA 车身外壳保护
S5DNA 增强版泊车辅助系统
S8EKA SALAPA预留位
S428A 警告用三角标志和急救包
S3DSA BMW 智能触控钥匙
S337A M 运动改装套件
S230A 附加范围 欧规专用
S5ALA 主动保护系统
S4KHA Alu Rhombicle Akzent Perlglanz Chrom
S775A 车顶衬里 无烟煤色
S3M2A 运动型制动器，红色 高光
S403A 玻璃天窗 电动
S4T8A 外后视镜 自动防眩目
S610A 位于头上方的显示器
S552A 自适应型 LED 大灯
S5AVA 主动防护技术
S4URA 车内氛围灯
S850A SALAPA预留位
S4U0A 电镀盖板 操作元件
S1UYA BMW 轻质合金轮辋 Y 型轮辐 845M JB/紧急运行
S316A 后行李箱盖自动操作装置
S5ACA 远光灯辅助
S1AKA 外侧 燃油滤清器
S825A 收音机 Ozeanien
S6AEA 电信业务
S6CPA 预留 Apple CarPlay
S993A 模型年代码 FG 号码中
S8TFA 主动式 步行者保护
S494A 座椅加热装置 驾驶员/前座乘客
S892A 天线套件
S6ACA 智能紧急呼叫
S2TBA 跑车自动变速箱
L8AAA 中国版本
S6U3A BMW Live 前排座舱 Professional
S465A 后行李箱通入式装载系统
S6NWA 电话 带无线充电装置
S548A 公里车速表
S225A 标准底盘
S2VBA 胎压显示
S8TNA 白天行车灯可通过车灯菜单设置
S322A 便捷上车功能
S688A Harman/Kardon 环绕声系统
S760A 高光泽 Shadow-Line
S6AKA 互联驾驶服务
S710A M 皮革方向盘
S925A SALAPA预留位
S4NBA 自动空调 带 4 区域控制
S715A M Technic 空气动力套件
S8SMA 底盘号码可从外部看到
S4NEA Blow-By 加热器
S6WDA WiFi热点
S8KMA 机油保养周期 12,000 km/12 个月
S6C4A Digital professional I（专业型互联套件）
S866A 语言版本 简体中文
-----------------------------------------------------------
100%不带48v了，各位别管是喜欢的还是不喜欢的这次可以踏实了
个人揣测48v有可能在换代前的最后一次改款作为大卖点加上，之后和大换代无缝衔接。
以下纯***：
换代之后540i的生存空间估计会更小，国产应该会凉凉，顶配型号估计是535Le。也有可能会出现进口的545e（现在bmw有独树一帜的3.0t混动产品线），但引进的概率不大。
欢迎各位同好交流
现在看来更接近这张图片，但可能不是黑中网
这个颜色不适合大改动
车尾不错，但不知道保险杠是不是这样的
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