真实的奇骏和天籁对比，纠结这两款车的快来看

之前有人说“这两款车一个轿车，一个suv，是两种不同的车，没有什么可纠结的”，我还不信。
试驾了这两款差之后，发现这两个车真的是差异巨大，只要试驾过立马就能得出结论，完全没有什么可纠结的。
和天籁比较，奇骏各方面都像是个“工具车”，无论是驾驶体验还是乘坐体验。

奇骏（2.0）开起来比较笨，后排靠背直，风噪路噪比骐达都大。外加高大的视野和车身，感觉自己就是个开卡车的，驾驶者和乘客完全没什么舒适度和驾驶乐趣可言（相对于天籁）。这车开起来忽忽悠悠，上了100以后有一种飘忽感，一阵风刮来感觉要漂移。后备箱在后排座椅不放倒的情况下没有天籁能装。减震很软，车身侧倾明显，高速上真的不敢开快，怕翻车。遇到颠簸容易弹簧触底来个硬性颠簸。

天籁（2.0）虽然也没什么驾驶乐趣，但比奇骏要灵活多了，起码没那么笨。加速要伶俐不少，过弯侧倾也小。乘客舒适度远大于奇骏，在高速上有贴地飞行感，很稳。减震也要比奇骏舒服，不会软到时不时来个触底。隔音方面，天籁没有那么神奇，和其他b级车没太大区别，但也要完爆奇骏。

所以说，如果不是你有明确的需求（每天拉货每天走烂路）的话真不应该选奇骏，同样的价钱天籁真是方方面面完爆奇骏。你说一年之中总有那么一两次要走拦路要拉个大件，且问概率有多少呢，每年那么一两次租个车不好么？你说奇骏可以选四驱应对冰雪路面，可事实是，面对冰雪路面，如果不换雪地胎，四驱和前驱的区别真心不大。（冰雪路面的要点是轮胎不要打滑，轮胎打滑几驱都救不了你，不懂可以去百度）

天籁的优点是每天都能体会到的，真的没必要为了每年那么一两次的需求来牺牲那么多买奇骏。

总结：
如果你要买一辆工具车【注意，是工具车，不是为了每年一两次的偶尔需求】，选奇骏。
如果你要买一辆家用车，选天籁。