新车上路:终于提到耀不凡
订单号6000+,终于在第九批公示中看到我的名字。也感谢论坛里一个好朋友的提醒,虽然我们至今都还不认识。但因凡尔赛而有机会交流,真是缘份!
因为各种原因,没能在接到4S电话后第一时间去提车,但心里一直像猫抓一样。终于,今天抽出时间来,把心心念念的小凡带回家。
一早到了店里,小凡已经被蒙上了盖头,提车仪式的照片还没发过来,就看一张素图吧!
因为各种原因,没能在接到4S电话后第一时间去提车,但心里一直像猫抓一样。终于,今天抽出时间来,把心心念念的小凡带回家。
一早到了店里,小凡已经被蒙上了盖头,提车仪式的照片还没发过来,就看一张素图吧!


提车仪式后,开着小凡去加油(这时临牌已办,车险已生效),给他喝了个饱。

今天店里好像一共交5台凡尔赛,我看到了绿、白、银、蓝。下面就是我的小凡,旁边是蓝色的。

开了一段时间后,拍了下主驾座椅,好像没发现明显的褶皱,估计是新车的缘故。不过,真皮座椅,以后就算有皱纹也正常吧?


因为不想下次再跑一趟,所以下午就随4S工作人员去上牌。

等待的期间,就戳戳大屏幕,但觉得这个自定义还是需要时间去学习的。建议大家可以看看近期大飙车录的关于车机系统怎么玩的视频,我看了以后感觉收获很大。想起来晚上可以发帖,所以随便掐了两张。HUD特别好用,清晰的很,甚至有点亮了,没有发现有的车友说的数字歪的情况。


http://club2.autoimg.cn/album/g27/M09/7F/D0/userphotos/2021/12/02/19/500_ChwFkWGop2KANjESADCE5HKgtFI752.jpg

另外,换档的拨杆也挺好用的,没有之前有些评测的夸张,我可以用两根手指去拨动(本人身高178cm),所以宽度应该是可以的。

360的倒车影像特别好,图像清晰,色彩亮丽。下面是分别从前、后、左、右四个方向看到的影像。




今天来来回回跑了几十公里,主要是在玄武大道,车速基本在60左右,最快到80多。可惜我还不会切换屏幕看油耗,打算双休日好好学习一下。
说一下感受吧。车子开起来,与我之前开过的几款B级车感受相似,车体较重,感觉很沉稳。加速有力,起步时有点窜,我不知道是不是涡轮介入的问题?如果车上带人,起步需要控制一下,不然会不舒服。车跑起来以后,加速很轻松,很容易就会超限速,不过,HUD这时就起到了很好的提醒作用,要赞一下。
车内没有明显异味,有的是新车的皮革味道,并不难闻,可以接受。今天回家后,垫上了网购的全包围脚垫,明天估计味道会大些。
无钥匙进入很好用,要靠车子很近才会感应得到。这点很好,因为我家的停车位就和我一墙之隔,这样不会在家里被感应到。但是今天老婆回家,因为包里也塞了一把钥匙,路过车子,双闪亮起,观后镜打开,吓了她一小跳。
今天在小区里被吓了一跳,在我低速行驶时,一个电动自行车从左到右斜擦着我的车头开过去,只听到咕咚一声,车子猛的停了下来。其实那声音像极了车辆侧面碰擦硬物的声音,把我吓了一跳。但看看周围的人,该走路的还是走路,该骑车的还是骑车,没有像有事故一样围上来看。本来想下车查看的我,转念一想,才明白是主动刹车启动了。不过这种感受绝不好受,我犹豫以后是不是要把这功能关掉。虽然在快速路上有作用,但在人流多的小路里,反复刹停还是挺不舒服的。
说到这里又想到在路上多次变道被方向盘纠正,就是没打转向灯时,方向盘会加一个反向的力,虽然力度不大,也不会影响转向,但明显不习惯。因为路上很空两边没车时,只是变个道是不会打转向灯的。
最后再叨叨一句底盘吧,个人感受是很不错的。怎么说呢?就是感觉很整,不像卡罗拉那样松散。过弯的侧向支撑也足够。过一些的小坑洼,韧性十足,稍大些的坑洼也会快速回弹,没有多余的弹跳。充分感受到了之前听说的,像在底盘和座椅间有一层油脂的感觉。虽然卡罗拉双擎今天就送走了,我也很想念,但换了小凡也应该不会后悔。
最后,发两张图验证一下!等开一段时间,会再和大家交流更详细的感受!
说一下感受吧。车子开起来,与我之前开过的几款B级车感受相似,车体较重,感觉很沉稳。加速有力,起步时有点窜,我不知道是不是涡轮介入的问题?如果车上带人,起步需要控制一下,不然会不舒服。车跑起来以后,加速很轻松,很容易就会超限速,不过,HUD这时就起到了很好的提醒作用,要赞一下。
车内没有明显异味,有的是新车的皮革味道,并不难闻,可以接受。今天回家后,垫上了网购的全包围脚垫,明天估计味道会大些。
无钥匙进入很好用,要靠车子很近才会感应得到。这点很好,因为我家的停车位就和我一墙之隔,这样不会在家里被感应到。但是今天老婆回家,因为包里也塞了一把钥匙,路过车子,双闪亮起,观后镜打开,吓了她一小跳。
今天在小区里被吓了一跳,在我低速行驶时,一个电动自行车从左到右斜擦着我的车头开过去,只听到咕咚一声,车子猛的停了下来。其实那声音像极了车辆侧面碰擦硬物的声音,把我吓了一跳。但看看周围的人,该走路的还是走路,该骑车的还是骑车,没有像有事故一样围上来看。本来想下车查看的我,转念一想,才明白是主动刹车启动了。不过这种感受绝不好受,我犹豫以后是不是要把这功能关掉。虽然在快速路上有作用,但在人流多的小路里,反复刹停还是挺不舒服的。
说到这里又想到在路上多次变道被方向盘纠正,就是没打转向灯时,方向盘会加一个反向的力,虽然力度不大,也不会影响转向,但明显不习惯。因为路上很空两边没车时,只是变个道是不会打转向灯的。
最后再叨叨一句底盘吧,个人感受是很不错的。怎么说呢?就是感觉很整,不像卡罗拉那样松散。过弯的侧向支撑也足够。过一些的小坑洼,韧性十足,稍大些的坑洼也会快速回弹,没有多余的弹跳。充分感受到了之前听说的,像在底盘和座椅间有一层油脂的感觉。虽然卡罗拉双擎今天就送走了,我也很想念,但换了小凡也应该不会后悔。
最后,发两张图验证一下!等开一段时间,会再和大家交流更详细的感受!


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