能装能跑分享秋冬季高速续航

每次回家都要走一百多公里的路，自从有了新能源汽车以后，回家更自在，机会也更多了，以前总是找各种理由不想回家，现在总是找各种机会回家，毕竟相比油车，省的不止是一点点

往返不足300公里，401续航的哪吒V，不管怎么开，一趟来回是绝对没问题的，中短途是新能源的强项

每次回家都是满载而归，一家三口，加上一百多斤的行李，车要没点“度量”还真不行。

出门前小计一下里程，户外气温20℃，目前看来续航正常，基本没有受到温度影响。

370续航起步

大屏导航依旧好评，高速和市区乃至乡镇小路指向都很清晰、精准

高速100码，13公里续航掉14，有点意外。

估计是起始路段下坡比较多的缘故，高速目前续航还不错！

南方的冬季总是姗姗来迟，秋冬交际也常伴着阴雨纷纷，路上驾驶要格外专注，谨防交通事故

阴雨天气车内容易起雾，推荐采取外循环吹前挡玻璃的方式来减缓起雾，如果雾气很重则需要配合AC制冷或制热模式来减轻雾气。

目前仅使用外循环自然风就没有再起雾气非常节能

高速行驶最佳伴侣定速巡航继续启用，目前看来100码巡航大约8折续航。

车机统计的数据约百公里12.3度电，按这个数据推算，满电实际行驶最多约320公里左右（相当于8折）

下长坡的时候来一脚全油门，发现车速能突破极速110码，达到112

离开高速，高速约80公里，匀速100码

一百公里高速加上一小段市区的路况，续航表显不错，综合来算能达到8折左右，很大一部分优势源于气候问题，气温20度左右，电池不属于低温没有损耗，也不需要开冷气或暖气，电耗非常美丽