热门 #分享我与二手车的故事#14万买二手特斯拉model 3
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选购经历：
因为理想的纯电开的不是很远，所以想买一辆二手电车玩一下，不用这么频繁充电。然后油车又不想开，用车成本高！因为这些原因，再加上自己想要好一点操控，能选的就只有特斯拉，但是我始终认为它的外观一般，我只是被他的内在吸引了！
1、车辆来源。
车型是：2021款特斯拉model 3后驱升级版。
买朋友的车，他买009了，这个车他要腾出来，所以不太到14万卖给我。算是友情价格吧。
2、车况。
这个没有问题没有什么大的磕碰，就是前后保险杠有划痕，不过小问题。整车都是原版原漆，才用了4万多公里，我觉得还算合适！
因为理想的纯电开的不是很远，所以想买一辆二手电车玩一下，不用这么频繁充电。然后油车又不想开，用车成本高！因为这些原因，再加上自己想要好一点操控，能选的就只有特斯拉，但是我始终认为它的外观一般，我只是被他的内在吸引了！
1、车辆来源。
车型是：2021款特斯拉model 3后驱升级版。
买朋友的车，他买009了，这个车他要腾出来，所以不太到14万卖给我。算是友情价格吧。
2、车况。
这个没有问题没有什么大的磕碰，就是前后保险杠有划痕，不过小问题。整车都是原版原漆，才用了4万多公里，我觉得还算合适！
自己动手洗车
3、性价比
我也有去二手车市场看过了，车况好点的都要15万以上，特斯拉真的算的上很保值了，这么久的车了还有50%多的保值率，同期的油车基本都不到一半的保值率。
我也有去二手车市场看过了，车况好点的都要15万以上，特斯拉真的算的上很保值了，这么久的车了还有50%多的保值率，同期的油车基本都不到一半的保值率。
用车评价
1、性能：这是我选择它的最大原因，特斯拉的操控非常犀利，我没开过P版，但我认为跟上一代短轴3系操控很接近，而且由于是电机，动力响应更快。这是一款8年前的产品，但的确超过我的意料！
而且配置的米其林PS4高性能轮胎，这个我给一个大大的yes ！对提升操控功不可没！
2、能耗：没详细算过，但是表显基本都可以跑380Km以上，实际跑的350，基本4天一充。
3、保险：6700元。之前朋友的商业险退了，我重新买的，是返现后的价格。这里说一下，新能源车保险是真的贵，今年更贵有3个原因：维修成本高、保险行业提价以及新能源车企对零部件有定价权（用不了便宜或者替代配件）
4、用车成本：肯定低，保养主要就是空调滤芯了，其他的都是损耗件，没什么。
5、用车问题：目前全部正常使用，没有任何问题！但是我前段时间买了随车充，只能充8A，理想也是8A，怎么提升速度，有没有大神告知下？
避坑指南
我当时都是去二手车市场看的，南山这边基本都逛了，要么价格不合适要么车况不好。真的全靠运气
当时有一辆白色的很漂亮，价格才报12，而且老板说什么问题没有，才6万公里，差点拿了。后来老婆说会不会又猫腻？后来想想就忍住了躁动的心。所以当日没拿下来，然后回去做攻略都说这个情况基本都要十四五万起的，说会不会调表？然后第二天去拍了车架号去400查了……好家伙，发现12万公里了（记得以前特斯拉是无法调表的，反正以后买车要多注意了）
关于特斯拉调表的可以打特的官方查的。这个比较准，毕竟没有人能黑进去吧。
我当时都是去二手车市场看的，南山这边基本都逛了，要么价格不合适要么车况不好。真的全靠运气
当时有一辆白色的很漂亮，价格才报12，而且老板说什么问题没有，才6万公里，差点拿了。后来老婆说会不会又猫腻？后来想想就忍住了躁动的心。所以当日没拿下来，然后回去做攻略都说这个情况基本都要十四五万起的，说会不会调表？然后第二天去拍了车架号去400查了……好家伙，发现12万公里了（记得以前特斯拉是无法调表的，反正以后买车要多注意了）
关于特斯拉调表的可以打特的官方查的。这个比较准，毕竟没有人能黑进去吧。
毛胚内饰
故事分享
其实买回来后，开的没有理想多，倒不如因为什么特殊原因，主要是搬砖好累，理想很舒服，特斯拉感觉就一般，适合周末去跑跑山，他的操控非常好，深得我心！
其实买回来后，开的没有理想多，倒不如因为什么特殊原因，主要是搬砖好累，理想很舒服，特斯拉感觉就一般，适合周末去跑跑山，他的操控非常好，深得我心！
超大前辈之备箱子
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精彩评论
，开了一年也想换换试试啦
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