昂科拉发动机哒哒声已解决，顺便换脚

今天被哒哒声搞得忍无可忍了。之前一直没去修是因为找不到靠谱的修理厂，去过好几个修理厂，有的说喷油嘴脏，有说节气门脏，有说链条响，搞得好根本不敢修。今天找熟人推荐了个靠谱的修理厂。

到了修理厂最先看到的就是这个GS4，被干成这***了，据修理厂的师傅说，车主刚开出4s点就撞了，商业险还没生效……可以说是非常不幸了，万幸人没事。在这里提醒广大朋友行车安全。

修车师傅拿着听诊器一个一个地方听，最终确认罪魁祸首就是这个碳罐电磁阀，万幸啊，不是太麻烦的问题。

造成昂科拉化身柴油拖拉机的罪魁祸首，这么个小玩意儿。

原厂的电磁阀，认真看还能看到生产日期13年4月27日和made in Germany 的字样。嗯，没错，我这是luj发动机。碳罐电磁阀这里没有配件，师傅打了五六个电话找不到，遗憾，只好从外地发过来。今天换不了了。再忍几天这个哒哒哒声吧。

师傅说我这漏冷却液得修，那就修。

冷却液五通管道师傅拆得很辛苦。

上图可以看到明显的裂纹，就是这个炸纹使冷却液泄漏。
师傅说我的怠速稍微有一点点不稳，发动机抖动有一丢丢大，可能是火花塞该换了。

拿下机盖，准备拆火花塞。拆下来之后发现火花塞状态很好，师傅说那就不着急换。良心师傅啊。火花塞忘了拍照。

七万多公里了都没换过轮胎，我也是心大。今天整了俩轮胎装前边。佳通的，穷

换上轮胎，动平衡，四轮定位。掏钱，走人。

中午出发，到家天已经黑了，修车真痛苦。到楼下停好车，突然发现这个白胖子还挺可爱的，76000公里了，兄弟还能再战7万公里吗？