EV160长期慢充，小电瓶一年多后会报废！〔已解决〕
2017.7.15最新进展：
到服务站免费更换慢充充电机后，问题解决。
北汽针对这个问题有相关售后条目：关于下发C33 2014款在新国标充电桩充满电不断电问题...等等
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我是长期下班回家18~19点就慢充插上，第二天一早7点多拔枪上班。
开了一年半，大概有5~6次一早因为小电瓶亏电启动不了（甚至遥控钥匙都打不开车门，只能拧钥匙手动开门），还得再插枪、充电、ready、拔枪，这样的操作，相当于给小电瓶搭了个电。
小电瓶型号46B24LS，一夜慢充下来，电压只有11.43v了，一年半已报废！！
昨天刚换了新电瓶，不知能扛多久，普通车可是3~5年都不用换电瓶的。。。
慢充（动力电池充满后）非但不给小电瓶充电，反而消耗小电瓶电量，设计缺陷啊！不知北汽能给出什么解决方案。
PS：15款16年2月提车EV160轻快
以前也有人反馈过这个问题：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=25535384
附电瓶电压测量图：（现电瓶为2017.6.30京东新换的）
到服务站免费更换慢充充电机后，问题解决。
北汽针对这个问题有相关售后条目：关于下发C33 2014款在新国标充电桩充满电不断电问题...等等
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我是长期下班回家18~19点就慢充插上，第二天一早7点多拔枪上班。
开了一年半，大概有5~6次一早因为小电瓶亏电启动不了（甚至遥控钥匙都打不开车门，只能拧钥匙手动开门），还得再插枪、充电、ready、拔枪，这样的操作，相当于给小电瓶搭了个电。
小电瓶型号46B24LS，一夜慢充下来，电压只有11.43v了，一年半已报废！！
昨天刚换了新电瓶，不知能扛多久，普通车可是3~5年都不用换电瓶的。。。
慢充（动力电池充满后）非但不给小电瓶充电，反而消耗小电瓶电量，设计缺陷啊！不知北汽能给出什么解决方案。
PS：15款16年2月提车EV160轻快
以前也有人反馈过这个问题：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=25535384
附电瓶电压测量图：（现电瓶为2017.6.30京东新换的）
1、下班驱车50分钟到地库，电瓶为已充电状态，电压为12.92v；此时插枪充电走人。
2、凌晨1点左右下楼查看，动力电池已充满，拔枪，测电压12.72v；因地库远程模块连不上（即使地库有满格联通3G信号），不知道什么时候满的，估计大概是0点左右，此时小电瓶已比图1亏电；继续插枪充电（动力电池已满，1分钟内转为停充连通状态）回家睡觉。
3、早晨7:20拔枪测量，电压为12.26v；此时已亏电1V左右
4、驱车1小时到公司8:20停车，10点多下楼测量电压为13.04v；路上小电瓶已充电。
5、这是在公司停车场又停了6个多小时后的电压，轻微损耗，说明车内无其他用电设备耗电。
总结下：如此每天慢充，小电瓶每天都在深度充放电使用，损耗显而易见！
如果你是EV160的慢充车主，记得顶个帖，你同样也是波及对象；如果目前你的160还没出问题，只是你的电瓶暂时还扛得住。。
如果你是EV160的慢充车主，记得顶个帖，你同样也是波及对象；如果目前你的160还没出问题，只是你的电瓶暂时还扛得住。。
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