沿着前人的方向——新森2.5自吸改装fgk排气

最早选中尊贵版的时候觉得各方面都很满意，外观不用改了，动力也足够，很多车友纠结的单排气我也觉得没啥大不了的。然而随着在论坛上被车友们的作业轮番毒害，到现在外观也改啦，排气也换了……（所以说少逛论坛哇），在比较了fgk，柿本改，hks的外观和视频音效后，决定了fgk是我的菜。以下图片记录了楼主周三接货——拆包——安装——完成的全过程，观众如有不适，请点击右上的X退出即可

周三下午2点到了德邦自提点

仓库里好多货啊

办理手续后等到了我的包裹，第一次见面并没有激动，因为它是这个样子……

还有从大可哥收来的xt树杈中段（拆这个木架子花了20分钟，木条粗糙，手上扎了很多小木刺）

花了半小时拆包，验货，塞上车（中段包装后打到207cm的长度，车子前排座椅极限位置大约可以放210cm长度的东西，不然真合不上后备箱了）

到了改装店，车子升起来，再看一眼陪伴我两年多的小排气

师傅很快就把原车中尾卸下来了

拆下来后光秃秃的样子

我在下面抱着尾鼓拍了一些细节：

验明正身
接口做工精致

尾喉够粗壮
精致的鱼鳞焊

产品标识

很快，xt中段就上身了，看看效果
到这一步，大约用了30分钟吧，接下来的两个小时都在做一件事——焊吊耳（一共两个，说起来简单，施工难度可不小，比对位置，配合锡丝慢慢焊，直到牢固。焊接过程中温度非常高，师傅很辛苦）

切割吊耳材料

漫长的焊接过程

焊好的吊耳，很结实

完成了焊接，后面就是挂好位置上螺丝了，xt中段位置非常完美，固定后fgk尾鼓位置完美无瑕（两边尾鼓左右一指宽，上边一指节高，原谅我贱贱的手指）

手不算太小，单手垂直抓篮球（没什么灰）

然后就是上身的效果啦，低音很沉，外观我个人很喜欢。（总之就是方方面面都很满意）

今早又拍了一张，发现不带后扰流果然很帅气，后扰流就不急着上身了，先这么跑着吧。