周末试驾高7 1.4T自舒归来，谈感受。另附2008、创酷观后感。

都说高尔夫是紧凑型的标杆，价格也是紧凑型的标杆，本次试驾的1.4T自舒，指导价15.49，要提车需要加装1万元的强奸包，落地18.5万。确实很标杆。以为可以不用加价，4S销售告知那样的话提车时间不确定，也就是说，想原价提车，基本不可能。这个车型确实很牛，不对，应该是一汽确实很牛。

话说回来，现在的人或许不缺钱，也许加价提车更有面子，也许一个车型永远没有优惠会让购买车更有优越感~~~~

言归正传，下面谈车：

1、外形：只能说喜欢两厢车的应该会觉得不错，外形干练，简约不简单，确实经典；

2、内饰：也是简约，感觉做工真的是一代不如一代，素面朝天，让人缺乏激情。15.49的还没有真皮座椅，织布座椅也显得单薄粗糙，舒适度欠佳；

3、动力：只能说需要适应。1.4虽然加了T，但是初步提速感觉还是肉，油门沉，开惯了世嘉初段灵敏的油门，还真是适应不了大众前段的肉。这点，1.6新捷达也是如此。这样的话，在龟速的市区走走停停，会感觉脚很累，但是，油门猛沉一半下去，涡轮介入，提速感觉不亚于2.0，噪音控制也不错，3500转以上，噪音还是很低沉，但不是那种浑厚有力的低沉，毕竟是小排量车。

4、悬挂：没有惊喜，也没有明显不足。但是，轻量化的车身以及偏小的方向盘所带来的感受就是驾驶感的缺失。这一点，在连续通过减速带时就很明显，车身的跳动显示的有些不安份，没有那种让人踏实的紧凑感和整体感。以前开过1.8t老迈腾、各种捷达，以及现在的高尔夫，我只能说，大众的底盘真的很一般，没有明显的短板，但不是我喜欢的类型。

总结：车是好车，但不值那个价。乖乖，18.5落地，特别是在试驾高尔夫后再去看隔壁的君威以及迈锐宝，18.5以内也能落地，就算是乞丐版，配置也不差，但是整体做工还是上了两个档次，特别是新君威，我有点爱上了。18.5万落地，给我一个选择高尔夫的理由？个人认为，在销售端方面，高尔夫目前太高估自己了，这是一个怪圈。很多人正在陷入这个怪圈。也正是这个怪圈，让大众销量爆棚。在中国目前这种环境，我不相信销量就说明一切。

另外，还看了新出的标致2008以及雪佛兰创酷，个人觉得：2008你要当越野车来买，那就错了，就是207之类两厢车的CROSS版，真的，价格上来了，内饰却还是停留在小型车的水平，还是那个熟悉的发动机总成，东风标致，有点糊弄的意思；创酷呢，还勉强，1.4t，6at，18寸轮毂，还有相对合理的定价，如果不介意横向空间以及略显粗糙的做工，还是可以考虑的，特别是等到有优惠的时候。

个人心得：选车，还是得去试驾，还是要理性点。所有文字上的评测以及图片上的刺激，都不要较真。

现阶段，还是老老实实开我4年的老世嘉吧，如果要换车，还是君威、C5、新蒙之间选择吧，目前倾向君威，特别是君威GS，很有赶脚。努力啊，人民币！