途观方向盘松旷（过减速带伴随“噔噔噔”异响）的解决方案

如题，只需调整方向机间隙螺丝。
今天调了，方向盘多余的路感消失了，走水泥路不打手，不晃动了，过减速带也不会有“噔噔噔”的异响。爽死~

图片是其他论坛的，仅供参考。

调整的时候，可以不拆元宝梁的，让技师想办法！左边不好调，被元宝梁支柱挡住，需要使用螺丝套然后在侧着调。
右边好调。

--------------------- 2017年2月17日更新 -------------------------
昨天又去师傅那里左右各调多了一格，现在总共顺时针调了3格，底盘紧致了，低频声音少了，方向盘一点都不抖动了，比新车还爽！转向手感比以前重，但是这样更舒服，直路开起来可以更快！太爽了！

这么好的帖子，竟然没人顶，少走多少弯路啊！大家可以看看我以前发的贴就知道了！

个人分析：
因为之前开过一个车友的进口途观Rline版的，他的途观比我的途观方向盘紧，而且底盘也更整。当然，他的后桥是有衬套的，我的2012款的两驱没有，但是前面的架构和衬套基本一致。昨天我调完方向间隙螺丝后，感觉差不多了，我觉得，这个方向间隙螺丝的松紧，国产途观出厂时，厂家是有意为之的，特意调得松一点，这样比较讨好试车的潜在买家。
但是德国版的途观就不一样了，在国外不限速的高速路上，方向盘送和比较轻不是一件好事。加之途观的方向机又没有可变转向阻尼的功能，所以有时候开高速会感觉方向比较飘，国内限速就120公里。现在我调了之后，很容易就超速，因为方向盘太稳了！浓浓的德国味，特别是走那种水泥路的省道，车子特别平稳，也比以前安静。

判断是否需要调整的方法:
找一段水泥路的省道，然后开到60~80公里左右，左手扶着车门把手，右手轻抚方向盘，如果方向盘震动和左右小震动比较多，那就可以去调整这个间隙螺丝了。调完的效果就是，车门把手和方向盘的震动感觉基本一致，方向盘稍微多一点点而已，因为路感还是需要有的。如果调得太紧（4格），回正就有问题。