技术贴：郑州18款精英汉兰达原厂升级，改装，案例分享
一、18款精英汉兰达升级案例
1，主副驾电动座椅
2，原厂折叠后视镜
3，原厂雷达
4，大屏导航
5，道可视夜视王360全景
6，电动尾门
7，黑钛拉丝门槛条
8，发动机护板
9,手缝真皮方向盘套
10，中控三件套氛围灯
2，原厂折叠后视镜
3，原厂雷达
4，大屏导航
5，道可视夜视王360全景
6，电动尾门
7，黑钛拉丝门槛条
8，发动机护板
9,手缝真皮方向盘套
10，中控三件套氛围灯
二、升级改装过程（多图，建议WiFi时观看流量慎入土豪随意）
一 18款汉兰达精英没有电动座椅，这是很多精英车主后期必改的，
主要是没有腰靠，开车久了非常不舒服，腰很酸，而且手动调节高低，前后，非常low，
主驾驶升级和原厂一样八项调节，
副驾驶和原厂一样4项调节。
电动座椅，分原厂，副厂，都是加电机，滑道，腰脱，原厂件 两个主副驾电动座椅6000多，
副厂两个3200，其实东西都一样，用不坏，经济实用。
主要是没有腰靠，开车久了非常不舒服，腰很酸，而且手动调节高低，前后，非常low，
主驾驶升级和原厂一样八项调节，
副驾驶和原厂一样4项调节。
电动座椅，分原厂，副厂，都是加电机，滑道，腰脱，原厂件 两个主副驾电动座椅6000多，
副厂两个3200，其实东西都一样，用不坏，经济实用。
原车主驾驶座椅材质是针织+皮
手动调节
手动调节
原车副驾驶座椅材质是针织+皮
手动调节
手动调节
改装电动座椅，部分配件
汉兰达的座椅非常好拆，几个螺丝一松，分分钟拆下来。
然后就去做手术了，
手术出来后，，，
我已不是我，而你还是你。。
然后就去做手术了，
手术出来后，，，
我已不是我，而你还是你。。
改装好的，座椅下面。
三个对插插头接上
上螺丝。
副驾驶座椅就搞定啦
三个对插插头接上
上螺丝。
副驾驶座椅就搞定啦
副驾驶电动座椅
升级后
副驾驶电动座椅前后调节
靠背角度调节。
副驾驶电动座椅前后调节
靠背角度调节。
主驾驶也上车了，
对插插头接上。
对插插头接上。
对插插头接上。
上螺丝，
主驾驶就搞定了
上螺丝，
主驾驶就搞定了
无损升级后，
主驾驶电动座椅可以高低调节
腰部支撑调节
前后调节
靠背角度调节
主驾驶电动座椅可以高低调节
腰部支撑调节
前后调节
靠背角度调节
二 折叠后视镜
汉兰达精英版低配，不带折叠后视镜，豪华以上配置都有。
没有折叠后视镜，每次路边停车，总会担心后视镜被蹭。
近距离会车时，还要手动折叠，非常不方便，还存在安全隐患。
锁车时，后视镜不折叠，总怀疑没有锁好车，再回去拉一下，好尴尬
so，折叠后视镜也是精英款必改的。
折叠后视镜的功能有：
锁车时，后视镜自动收回
开车时，后视镜自动展开
车内的按键可以控制后视镜的 收回，展开。
安装比较多的有两款，
一款是锐搏御品
一款是原厂折叠后视镜
价格错几百，原厂的当然更好一点。
汉兰达精英版低配，不带折叠后视镜，豪华以上配置都有。
没有折叠后视镜，每次路边停车，总会担心后视镜被蹭。
近距离会车时，还要手动折叠，非常不方便，还存在安全隐患。
锁车时，后视镜不折叠，总怀疑没有锁好车，再回去拉一下，好尴尬
so，折叠后视镜也是精英款必改的。
折叠后视镜的功能有：
锁车时，后视镜自动收回
开车时，后视镜自动展开
车内的按键可以控制后视镜的 收回，展开。
安装比较多的有两款，
一款是锐搏御品
一款是原厂折叠后视镜
价格错几百，原厂的当然更好一点。
锐搏御品的折叠后视镜，按键是在启停按键旁边
锐搏御品的折叠后视镜，按键是在启停按键旁边
原厂的折叠后视镜，是替换掉原车的升降窗开关面板
和原厂豪华款一样
和原厂豪华款一样
蓝圈标出来的是换件后折叠后视镜按键
拆掉折叠后视镜
安装原厂电机
后视镜不管是精英还是豪华，至尊，都是一样的尺寸，
豪华，至尊折叠后视镜里面带电机，精英款没带
so，把里面的支架取出来，
把电机放进去固定，原厂位置，原厂小螺丝的孔位。
完全无损。
穿线
就OK了。
后视镜不管是精英还是豪华，至尊，都是一样的尺寸，
豪华，至尊折叠后视镜里面带电机，精英款没带
so，把里面的支架取出来，
把电机放进去固定，原厂位置，原厂小螺丝的孔位。
完全无损。
穿线
就OK了。
折叠后视镜拆下来，
全景两侧的摄像头一起安装，
拆一次能安装好，就不拆两次。
全景两侧的摄像头一起安装，
拆一次能安装好，就不拆两次。
折叠后视镜，安装好电机，
安装好全景摄像头
上车，恢复。
安装好全景摄像头
上车，恢复。
三个螺丝一固定
后视镜就安装完成了。
后视镜就安装完成了。
三 倒车雷达
汉兰达豪华以上配置带雷达，精英不带。
车友安装原厂雷达的比较多，很多品牌的雷达，做工参差不齐，
下雨天误报，不灵敏，很糟心。
原厂雷达也分两种，一种是15-17款豪华以上配置那种在后视镜上面显示的雷达。
一种是18款豪华以上配置带的内嵌式雷达。
汉兰达豪华以上配置带雷达，精英不带。
车友安装原厂雷达的比较多，很多品牌的雷达，做工参差不齐，
下雨天误报，不灵敏，很糟心。
原厂雷达也分两种，一种是15-17款豪华以上配置那种在后视镜上面显示的雷达。
一种是18款豪华以上配置带的内嵌式雷达。
这是15-17款车上安装的前二后四原车雷达。
18款精英装这款比较多，价格1280-1380，
安装比较麻烦，一般安装费200-300元。
18款精英装这款比较多，价格1280-1380，
安装比较麻烦，一般安装费200-300元。
前二后四内嵌式雷达，价格2280-2380
在液晶仪表上面显示，安装费200-300.
性价比不高。
在液晶仪表上面显示，安装费200-300.
性价比不高。
银色雷达探头，准备上车
后面打孔，
不拆后杠。
不拆后杠。
安装前雷达，不拆杠，
前面的全景摄像头也一起安装了。
前面的全景摄像头也一起安装了。
前面左侧雷达上车
右侧雷达上车，
没色差。
汉兰达专用雷达
不破坏原车线路
不影响4S质保
没色差。
汉兰达专用雷达
不破坏原车线路
不影响4S质保
雷达要替换掉原车的后视镜，原车后视镜不是防炫目。
左侧为光线传感器，根据测光自动调节镜片颜色，
右侧为工作状态指示灯。
中间是开关按钮，短按为关闭开启雷达声音，
长按为关闭开启防炫目功能。
左侧为光线传感器，根据测光自动调节镜片颜色，
右侧为工作状态指示灯。
中间是开关按钮，短按为关闭开启雷达声音，
长按为关闭开启防炫目功能。
雷达会在后视镜上显示红色，黄色，绿色，三种颜色，
三种颜色代表了车和障碍物的距离，
红色代表和障碍物的距离小于40厘米。
黄色代表和障碍物的距离为40-60厘米。
绿色代表和障碍物的距离60-120厘米。
三种颜色代表了车和障碍物的距离，
红色代表和障碍物的距离小于40厘米。
黄色代表和障碍物的距离为40-60厘米。
绿色代表和障碍物的距离60-120厘米。
左前方有障碍物，会闪烁，并发出滴滴滴滴滴的蜂鸣声。
蜂鸣声提示音会从慢到急速，发声。
蜂鸣声提示音会从慢到急速，发声。
挂倒挡显示后面有人走过，
有障碍物，距离小于40厘米，红色短线闪烁。
有障碍物，距离小于40厘米，红色短线闪烁。
没有障碍物时，不会出现提示音
也没有红黄绿的标线闪烁提示。
也没有红黄绿的标线闪烁提示。
四 大屏导航
市面上，导航很多，车友们选择比较多的有飞歌，卡仕达，道可视导航全景一体机，咸鱼上淘原厂的。
其实原车6寸小屏挺好用的，装全景也非常清晰，可以放CD。
如果非常受不了6寸，觉得太小气，就换大屏。
飞歌X1，去年出的新产品，自带DSP功放，让音乐更完美的体现，比较推荐。
X1有两种，一种是某淘宝店定制版，128G
一种为非定制版，32G，价格错1000，
其它功能都一样，其实32G的也可以拓展内存，想要多大内存，自己买内存卡就行，无限拓展。
市面上，导航很多，车友们选择比较多的有飞歌，卡仕达，道可视导航全景一体机，咸鱼上淘原厂的。
其实原车6寸小屏挺好用的，装全景也非常清晰，可以放CD。
如果非常受不了6寸，觉得太小气，就换大屏。
飞歌X1，去年出的新产品，自带DSP功放，让音乐更完美的体现，比较推荐。
X1有两种，一种是某淘宝店定制版，128G
一种为非定制版，32G，价格错1000，
其它功能都一样，其实32G的也可以拓展内存，想要多大内存，自己买内存卡就行，无限拓展。
五 全景
为什么安装全景？
盲区！
盲区！
盲区！
这是很多车友共同的感觉，汉兰达车身大，盲区多，
’就算是老司机，也很少上车之前检查一下车身四周的（驾校老师教的全忘记了）
全景可以在导航上显示超大的可视范围，
360度看清盲区，
对于车身周围环境，一目了然。
除此之外，全景比较好用的功能还有
精准的四路轨迹
四路24小时超清录像
四路行车记录仪，防碰瓷神器。
为什么安装全景？
盲区！
盲区！
盲区！
这是很多车友共同的感觉，汉兰达车身大，盲区多，
’就算是老司机，也很少上车之前检查一下车身四周的（驾校老师教的全忘记了
）全景可以在导航上显示超大的可视范围，
360度看清盲区，
对于车身周围环境，一目了然。
除此之外，全景比较好用的功能还有
精准的四路轨迹
四路24小时超清录像
四路行车记录仪，防碰瓷神器。
论坛很多车友都一致推荐道可视，口碑非常好。
汉兰达至尊带全景。
尊贵版，安装全景要加解码器，不然原车的倒车轨迹线去不掉，
道可视数字版解码一体机最贵，价格4000多。
车主安装的是道可视第六代夜视王，尊享版，有轨迹，价格3000多。
第六代用的是索尼的摄像头，超清，1080P。
6层高清解析镜头，逆光和晚上漆黑的环境，都能更大的提升曝光功能，晚上就如白天一样。
道可视还有不是超清，高清版本的，没有夜视功能。价格2000多。
汉兰达至尊带全景。
尊贵版，安装全景要加解码器，不然原车的倒车轨迹线去不掉，
道可视数字版解码一体机最贵，价格4000多。
车主安装的是道可视第六代夜视王，尊享版，有轨迹，价格3000多。
第六代用的是索尼的摄像头，超清，1080P。
6层高清解析镜头，逆光和晚上漆黑的环境，都能更大的提升曝光功能，晚上就如白天一样。
道可视还有不是超清，高清版本的，没有夜视功能。价格2000多。
HDMI模式，是高清输入端口，只能匹配道可视的导航用。
AV模式，是正常的视频输入模式。
AV模式，是正常的视频输入模式。
电源和视频端口
安装好效果实拍
用一张官方图片，
晚上效果非常赞
晚上效果非常赞
24小时停***动录像，
车停路边，不用担心了
车停路边，不用担心了
上车效果实拍，
六 尾门
汉兰达除尊贵和至尊版本有尾门，
豪华和精英版本都没有尾门。
原厂的液压杆，关起来很重，男士关起来尾门还好，
但是汉兰达是奶爸车，买汉兰达的大都是有家有口有老婆有孩子的好好男士，
而且尾门是液压杆，特别是冬天，关起来更重，而且会一年比一年重，
为老婆装一个电动尾门，她会很高兴。
汉兰达除尊贵和至尊版本有尾门，
豪华和精英版本都没有尾门。
原厂的液压杆，关起来很重，男士关起来尾门还好，
但是汉兰达是奶爸车，买汉兰达的大都是有家有口有老婆有孩子的好好男士，
而且尾门是液压杆，特别是冬天，关起来更重，而且会一年比一年重，
为老婆装一个电动尾门，她会很高兴。
和全景，雷达，一起走线，
能拆一次，绝不拆两次。
能拆一次，绝不拆两次。
原车液压杆和电动液压杆对比
尾门安装很快，
换杆，走线
熟练的师傅30分钟搞定。
换杆，走线
熟练的师傅30分钟搞定。
都是对插插头
线路固定，恢复，门板扣上
线路固定，恢复，门板扣上
尾门按键
尾门调节高低，手动推到自己合适的高度，长按尾门上的按键，会出现滴~~~~~的长音，就是从新设定好位置了。
尾门调节高低，手动推到自己合适的高度，长按尾门上的按键，会出现滴~~~~~的长音，就是从新设定好位置了。
主驾驶尾门按键在启停旁边。
车主还装了胎压监测，这一排没有全景按键的位置，
全景按键的薄贴片，装在挂挡的地方了，忘记拍照片了
车主还装了胎压监测，这一排没有全景按键的位置，
全景按键的薄贴片，装在挂挡的地方了，忘记拍照片了
三、升级改装完成。
精英不是液晶标，吐槽广丰
全景前摄像头
全景前摄像头
黑钛拉丝门槛条
总结：
贸易战大环境下，车市不景气，各厂纷纷降价，
广丰汉兰达部分车型也降价高达3000块，
但是4S还是加价卖，虽然很气人，但是汉兰达还是不可多得的好车。
广丰去年赠送胎压监测，应急包，都很贴心。
今年又送保养，配件又降价，确实很不错。
改装，因需求来，以自己实用的来装，
但是车上装的产品，以质量和技术为重。
宁缺毋滥。
码字不易，求版主精华·
贸易战大环境下，车市不景气，各厂纷纷降价，
广丰汉兰达部分车型也降价高达3000块，
但是4S还是加价卖，虽然很气人，但是汉兰达还是不可多得的好车。
广丰去年赠送胎压监测，应急包，都很贴心。
今年又送保养，配件又降价，确实很不错。
改装，因需求来，以自己实用的来装，
但是车上装的产品，以质量和技术为重。
宁缺毋滥。
码字不易，求版主精华·
打开汽车之家 阅读体验更好