大白尊贵“颠覆”想象！河北九零后首提星瑞，谈谈有哪些优缺点

我相比其他车友略幸运，12月27日来到4S店内试驾，试驾前关于油箱异响与车友反馈的问题，在心中做到心里有数，于是在试驾这款吉利CMA平台首次发布宽体轿跑"Preface星瑞”，以颠覆与“不比、不试、不卖”的态度，让我对于这次试驾颇有兴趣；我试驾的车况还算不错，有堵车路段也有快速路，可以更加灵活从容探索这台车变速箱与发动机的积极响应究竟为哪般。所谓沃尔沃同款T4发动机，最高功率能够达到190马力，原则上他进步的推背感应比同级别来得更快，试驾中我尝试三次模式，运动模式最为流畅，但因转速升高油耗自然上升，最终尝试默认的模式，起步顿挫感若热车的情况下很乐观，超车只要你想踩油门，没有丝毫的问题，这推背感与2.0T完全相符。

当然也有车友会吐槽这台车的油耗，毕竟2.0T，车身尺寸也是接近B级车，关于这个问题我当时试驾一圈下来是8.5/100km，当12月31日提车后，在附近的加油站第一次加95#汽油，加油站用怀疑的眼光让我至今记忆犹新，同时这样的感受恐怕也是国产车进步所致吧，我从加完油后行程表清零，一直采用默认的模式行驶，从市里穿梭至郊区，一共跑了17.8km，花费37分钟，油耗仅为7.2/100km，这样的表现让我大吃一惊，当时我也怀疑是表不准，虽然这段路很好开，这样喜人油耗也充分说明，在合理的路况下全系2.0T具备一切可能性。

从刚发布的销量来看，12月份星瑞这款车卖了12077辆，相比较11月份7017辆上涨了72%，12月份我也有幸献上一份薄利，如今产能成为星瑞最大的难题，幸好厂家给予20天交付的回应，也相信其他车友们会等到自己心爱的汽车吧，作为一款外观设计不属于任何合资的星瑞，自他上市以来就备受热捧，无论是两侧的LED大灯低调与奢华的存在，双透镜简直太帅了，我最喜欢的还是星瑞的设计理念，总有一种让人感受大气凌然的风格，而内饰高科技十分，不乏一丝简约，整体感很协调，且手触摸到的位置均是软包设计，能看出设计时有多用心。

当时我是以置换的方式购买星瑞，作为一名90后，本打算在15W左右购置一辆心满意足的爱车，在这个区间要空间、配置与科技感星瑞成为首要选择，而当时我也试驾了领克03，这款车的整体内饰风格与包裹性更优于星瑞，然而后排的空间确是他的老大难，合资车迈锐宝XL与速腾等均试驾，作为一名年轻人，以家用为主星瑞自试驾后让我仅犹豫2天后，就决定将它购买。

有趣的是，当时本就打算购买一台尊贵版白色，正好销售可以协调一台刚到的大白，最终直接敲定购买人生第二辆家轿，行驶一周后，为爱车镀晶、购买全包围脚垫、记录仪与贴玻璃膜，将车里外收拾一个遍，下面我来谈谈这台车的优缺点吧。

优点

这台车每当坐进车内，豪华的内饰高科技设计感让我倍感信心，这样的理念与我当下的年龄相契合，尤其是双12.3英寸的大屏幕，全液晶仪表盘与车机系统的反应还算不错，可以说论颜值，这台车不输于任何一辆合资车，而轴距达到2800mm，仅定义为A+紧凑型汽车，这也为汽车领域开创了一个先河吧，所以从空间上，这台车没有什么可吐槽的，至于性能沃尔沃低功率T4发动机，沃德十佳等荣誉，三大件均握有沃尔沃加持，对了CMA平台也不能不强调，所以不难理解为何这台车自退出后成为爆款车型，国产车的骄傲吧。

缺点

目前车友们吐槽最多的是油箱异响问题，我之前的汽车是斯柯达明锐，目前已经驾驶237公里，并没有听到任何有异响的声音，但多数车友也证实该问题的存在，接下来我会持续关注这个问题，当然油箱内没有防浪板所导致加满油后又碰撞的声音，这个在其他的车上多数也会存在。

另外，关于油耗这方面我特意测试了一下，作为一台2.0T车型，若要长期将油耗保持在8.5/100km以内并不现实，若长期开高速这台车将会给你惊喜的表现，我尝试多次凉车打火，待转速下降后行驶，但此时若直接怠速或者稍踩油门，油耗会有一定提升，且因为冬季会导致存在响应慢的问题，这个我建议当挂至D档位后，可以采用换挡拨片+，一般提到3档后顿挫感就不会那么明显，当然这是天气冷的时候，会出现这样的问题，一般车着车一回不会存在顿挫感，这种的起步和我之前1.8T斯柯达明锐完全相同，毕竟作为2.0T高排量的汽车可以理解。

另外敏感的一键解锁与上锁确实让我不适应，只要人离开车一小段距离就会自动上锁，解锁同样过度敏感，这样的体验确实不友好，于是在观看说明书后，我在设置—车辆—安全里面第一、二选项会有个解锁，将这两个选项取消后，锁车直接用手放在感应区便可，这才是我理想的感觉。

话不多述，我将今天拍摄的照片发给车友们，作为当下疫情特殊的河北，无法出入小区，但为了满足车友们的需求，必然在小区内找到适合拍摄的位置，有问题可以在下方留言哈。