不能升档就是变速箱坏了吗?尼桑风度A33的维修问题亲身经历

我的小车车。2002 Cefiro A33
几个月前入手了一辆02年的风度a33, 想通过我的经历分享给大家,避免更多人走弯路。
问题一:
车子转速无法超过2000转,深踩油门转速上不去,像是憋住了,只能勉强低速行驶。
维修过程:先去了一家途虎工厂店,小师傅接上obd一通检查,愣是看不出问题,拆后座椅测燃油压力正常,彻底无解。后又去了一家途虎,这回odb一测马上显示空气流量故障码,进而去测试空气流量计传感器电压异常,又通过飞线方式测试ecu到插头的线路无问题,故最终确定为流量计损坏。淘宝购买配件95元,更换后故障排除。
总结:这个毛病在冷车的时候正常,一旦车热马上出现,像这种间歇性的问题首先考虑的就是传感器和电路的问题。第一个途虎门店师傅实属无经验。
问题二:
车在长时间市区行驶后,档位锁定在一档,踩油门转速飙升但车速不超过25,有时出现车速表停在20不动的情况。熄火等待一分钟重启正常,但不久会再次出现问题,如果长时间高速行驶则不会出现故障。变速箱油位一直偏高,抽了一升油依然再次偏高。重点是obd检测也没有故障码
看到这个问题估计大家第一反应就是变速箱坏了,因为非常像变速箱打滑,离合器损坏导致不能升档。找了几家修理厂问了都表示要换变速箱,一个拆车总成一千多,工时费七八百,着实吓人。
后来网上搜寻发现汽车之家论坛又网友出现同样问题,更换车速传感器后故障消失。
问题一:
车子转速无法超过2000转,深踩油门转速上不去,像是憋住了,只能勉强低速行驶。
维修过程:先去了一家途虎工厂店,小师傅接上obd一通检查,愣是看不出问题,拆后座椅测燃油压力正常,彻底无解。后又去了一家途虎,这回odb一测马上显示空气流量故障码,进而去测试空气流量计传感器电压异常,又通过飞线方式测试ecu到插头的线路无问题,故最终确定为流量计损坏。淘宝购买配件95元,更换后故障排除。
总结:这个毛病在冷车的时候正常,一旦车热马上出现,像这种间歇性的问题首先考虑的就是传感器和电路的问题。第一个途虎门店师傅实属无经验。
问题二:
车在长时间市区行驶后,档位锁定在一档,踩油门转速飙升但车速不超过25,有时出现车速表停在20不动的情况。熄火等待一分钟重启正常,但不久会再次出现问题,如果长时间高速行驶则不会出现故障。变速箱油位一直偏高,抽了一升油依然再次偏高。重点是obd检测也没有故障码
看到这个问题估计大家第一反应就是变速箱坏了,因为非常像变速箱打滑,离合器损坏导致不能升档。找了几家修理厂问了都表示要换变速箱,一个拆车总成一千多,工时费七八百,着实吓人。
后来网上搜寻发现汽车之家论坛又网友出现同样问题,更换车速传感器后故障消失。

看后十分开心,车速表不动的现象也符合车速传感器损坏,80元购买了拆车传感器,花100元更换,故障排除,变速箱油位也恢复正常(油位的变化不知道什么原理,还望有大神科普)。
注意风度的车速传感器是在变速箱上的,不在车轮上。具体故障原理我找到了专业人士的***,简单说就是因为失去车速信号变速箱开启锁档保护。
注意风度的车速传感器是在变速箱上的,不在车轮上。具体故障原理我找到了专业人士的***,简单说就是因为失去车速信号变速箱开启锁档保护。

总结:这个问题非常容易被人认为是变速箱故障从而花大价钱去整修。因为此传感器是间歇性问题,根本没有故障码,所以很难想到是传感器问题。设想如果换了变速箱,问题还是不可能得到解决,那真是悲剧了。
我是一个喜欢老车的90后,喜欢琢磨汽车,因老车正在成为半个纸上修理工,欢迎小伙伴一起交流。
我是一个喜欢老车的90后,喜欢琢磨汽车,因老车正在成为半个纸上修理工,欢迎小伙伴一起交流。
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