自己动手更换氧传感器，丝孔滑丝攻丝。

本人车辆1.2t，5.5年10w公里，平时太懒很少发帖，这次自己动手更换氧传感器滑丝，最后攻丝成功，特发此贴为其他车友引路。
事情开始于一次堵车，系统弹出发动机故障请维修车辆，继续开车除了有点顿挫，也没发现有什么不对劲，于是拖到周末去4s检测，说是上氧传感器挂了，于是我tb买了专用套筒，趁着新氧传感器没到货，清洗一下。
先把电瓶断电，准备开工，由于上氧传感器位置温度过高，螺纹烧结，一直拧不动，随后喷了一点wd40，用尽全身力气终于拧松了，费劲九牛二虎之力才把上氧传感器去下了，发现已经滑丝了，没办法先洗干净将就着用吧。
利用节气门清洗剂泡干净之后，重新装上打上玻璃胶（tb买的排气管胶没到货），简单应付一下，当晚试车故障灯依旧，第二天早上故障灯突然就消除了。
新的马瑞利氧传感器到货了，兴冲冲的带着装备开工，拧了半个小时死活拧不进去，氧传感器都快拧滑丝了，我看了看三元催化器位置的丝孔，前两环的丝牙变形了，很无奈的用排气管专用胶搭配老的氧传感器顶着。

撑到了周末，汽配城问了一圈，都说没办法修，汽配城的人连丝锥套扣都不知道是什么，算了吧，求人不如求己，tb买一套攻丝专用丝锥套扣，用皮尺量了一下，直径18mm，牙距1.5mm，下单！
还没到下一个周末，发动机故障灯再次点亮，说明氧传感器中毒已深，该换了，带上新工具开干。

用扳手夹着丝锥使劲拧，遇到阻力就往回拧再重新使劲。

更换三元两三千，买丝锥攻丝一次搞定！
PS.***较长，主谓宾不全，纰漏之处请多包含！
更换氧传感器要点：等发动机完全冷却，拔插头前断电瓶，拧不动喷点wd40，避免杂物掉入孔内，胆大心细、循序渐进。