逸致阅读灯接行车记录仪以及尝试加装法拉电容
逸致已经陪伴我们6年整了，6年里我们走过川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线、内蒙、东三省 ……
前年冬天有时启动感觉有点迟钝，加之导航有时也会重启，想着可能是电瓶该换了，也看到过有人加装法拉电容，因此，我也想尝试下，就在网上购买了电容（16V/200F）、制作阻燃及隔热盒、加工电瓶正极铜接头（用紫铜薄板自制，否则电瓶正极护罩盖不上，总感觉不安全），一切就绪，串进灯泡，电容充电，去除灯泡加入保险丝并接在电瓶上，启动有力，导航也不重启了。最直接的感觉就是加装电容前，低速在平滑的路面轻踩油门感觉踏板有轻微的抖动，加装后抖动消失，另外感觉加油有力、平顺。
前年冬天有时启动感觉有点迟钝，加之导航有时也会重启，想着可能是电瓶该换了，也看到过有人加装法拉电容，因此，我也想尝试下，就在网上购买了电容（16V/200F）、制作阻燃及隔热盒、加工电瓶正极铜接头（用紫铜薄板自制，否则电瓶正极护罩盖不上，总感觉不安全），一切就绪，串进灯泡，电容充电，去除灯泡加入保险丝并接在电瓶上，启动有力，导航也不重启了。最直接的感觉就是加装电容前，低速在平滑的路面轻踩油门感觉踏板有轻微的抖动，加装后抖动消失，另外感觉加油有力、平顺。
记录仪，2017年第一次进藏用的是X60一代，回来后，总觉得记录仪不理想，测试挑选了好多记录仪和运动相机，最后选择了一款SJX000的运动相机做记录仪，好处是下车可以拿着它拍摄，运动相机有陀螺仪防抖，白天拍摄效果非常好，画面稳定，车子摇晃的再厉害，拍摄画面稳定清晰。
一直以来，我们自驾出门，原则是不开夜车，主要是年纪大，眼睛花，晚上开车非常不便，但是，出门在外总有计划之外的事情发生，2018年我们从内蒙额济纳到巴彦浩特，由于修路导致晚上10点才到达目的地，但是巴镇的夜景却是非常的美丽，无奈这个运动相机没能记录下来（现在知道了，调整它的EV值是可以很好地记录夜景的，这个都是后话，也是在此次更换记录仪的过程中获知的），有点遗憾。这时就有想着换一台能够清晰拍摄夜景的记录仪了，过程很复杂，略过…… 总之，又测试了很多记录仪和运动相机，最终挑选了一台趴趴狗的4K记录仪，夜晚和白天都非常清晰。但是，问题来了，由于我是点烟器取电，车子启动它就重启，这这么行呢 ……
究其原因，启动时点烟器是没有电的。要解决这个问题，也是有办法的，我试着加一个1.6F/16V的法拉电容、加一个二极管、加一个控制继电器，效果也不错 …… 但是，由于我是打算使用三台记录仪（车外两台，车内一台），三根USB线从点烟器接过去，反正看着就不舒服。
有看到别人从阅读灯取电，但是，逸致阅读灯（地图灯）没有ACC控制线，我又不用停车监控，因此，就考虑从导航喇叭电源插头中的ACC引出一根线到阅读灯处……
思路已定，开始购买12V转5V的DC-DC转换器、单路控制继电器等…… 现在网购真是方便，要啥有啥，又快！
一直以来，我们自驾出门，原则是不开夜车，主要是年纪大，眼睛花，晚上开车非常不便，但是，出门在外总有计划之外的事情发生，2018年我们从内蒙额济纳到巴彦浩特，由于修路导致晚上10点才到达目的地，但是巴镇的夜景却是非常的美丽，无奈这个运动相机没能记录下来（现在知道了，调整它的EV值是可以很好地记录夜景的，这个都是后话，也是在此次更换记录仪的过程中获知的），有点遗憾。这时就有想着换一台能够清晰拍摄夜景的记录仪了，过程很复杂，略过…… 总之，又测试了很多记录仪和运动相机，最终挑选了一台趴趴狗的4K记录仪，夜晚和白天都非常清晰。但是，问题来了，由于我是点烟器取电，车子启动它就重启，这这么行呢 ……
究其原因，启动时点烟器是没有电的。要解决这个问题，也是有办法的，我试着加一个1.6F/16V的法拉电容、加一个二极管、加一个控制继电器，效果也不错 …… 但是，由于我是打算使用三台记录仪（车外两台，车内一台），三根USB线从点烟器接过去，反正看着就不舒服。
有看到别人从阅读灯取电，但是，逸致阅读灯（地图灯）没有ACC控制线，我又不用停车监控，因此，就考虑从导航喇叭电源插头中的ACC引出一根线到阅读灯处……
思路已定，开始购买12V转5V的DC-DC转换器、单路控制继电器等…… 现在网购真是方便，要啥有啥，又快！
图中上面是12V转5V直流转换器，USB输出。下面是单路控制继电器。
导航背后接出ACC控制线。
从手套箱过到A柱。
控制线就从A柱这里上去到阅读灯控制盒。
1、引出ACC控制线到阅读灯控制盒，接好接插件的母头，待用。拆掉原来的两根USB线，这样不从点烟器取电，车内感觉清爽多了，准备工作就绪。
2、把DC-DC转换器的正负极用导线引出并做好连接头，所有连接头用热缩管保护好。控制继电器的正负极、控制极也用导线引出并做好连接头。
3、阅读灯插头正负极分别用导线引出并做好连接头。
3、阅读灯插头正负极分别用导线引出并做好连接头。
4、连接DC-DC转换器、控制继电器、ACC控制线、阅读灯正负极接插件并用胶带保护好。
连接完毕，启动，一切正常。
工作原理：当继电器获取ACC信号时，继电器工作，常开触点吸合，12V电源接入DC-DC转换器，USB输出5V电压，记录仪开机。当ACC信号消失，继电器常开触点释放，DC-DC转换器停止工作，记录仪关机。注意，这里需要在ACC与继电器触发端之间接入一个二极管和16V/220uf（这个电容值熄火后大约4秒继电器释放）的电解电容，不然打火时由于ACC无信号会导致控制继电器触发端无信号，记录仪关机并重启。
工作原理：当继电器获取ACC信号时，继电器工作，常开触点吸合，12V电源接入DC-DC转换器，USB输出5V电压，记录仪开机。当ACC信号消失，继电器常开触点释放，DC-DC转换器停止工作，记录仪关机。注意，这里需要在ACC与继电器触发端之间接入一个二极管和16V/220uf（这个电容值熄火后大约4秒继电器释放）的电解电容，不然打火时由于ACC无信号会导致控制继电器触发端无信号，记录仪关机并重启。
说明：上述改装纯属个人兴趣爱好，不做指导和推荐，谢谢各位关注。
完工后的模样。
为什么要装两个前摄，因为，我想要一个21:9的画面，这个比例的画面我感觉更加震撼，对于有些场景。
新记录仪的夜拍效果。
这是21:9记录仪画面（这个宽屏效果还是蛮合我意的，特别是出门旅行记录沿途风光）。
新记录仪白天效果。
这个是我们2018年新藏线去往新疆途中。
等疫情过去，我们再去远行，祝各位生活愉快，工作顺利。
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