4年8万公里的3008是否要换正时链条

15年下半年购车，本来想买2.0的，当时正好赶上1.5排量购置税减半政策，临时改成了1.6T。
车子之前总体还好，跳出来几次发动机告警，当时很紧张，但自己感觉不出哪里有问题，去4S店也不知道怎么给消掉的，好像换了点东西。具体是啥没弄明白，另外就是变速箱换挡杆共振异响，后来我在换挡杆下面的平板的缝隙里塞一枚硬币可以解决。
去年家里填了汉兰达，我专门开大汉，3008基本都是老婆开，8万公里的时候，老婆有一天和我说，她觉得咱车有问题，好几周了，声音很大，发动机故障灯也一直长亮。我看了下，声音岂止是大，基本和载重卡车差不多，然后开去4S店，没有检查出问题，做了小保，换了机油，基本就好了
然后又是半年，就是昨天，老婆有说3008声音很大，好几周了，让我去4S店看看，我开了下，基本都不敢踩油门，声音大的我都怕一脚油门下去车就趴窝了，小心翼翼的开到店里，做了B保，反正推荐的都做了，然后和我说，可能我车的这个问题，不能保证解决掉，要我换正时链条，需要一万，但是店里没有备件，就算要换也要提前预约。
然后我就把车开走了，路上感觉声音虽然比不上新车，但基本属于正常，故障灯也灭了。
所以问题来了，这个正时链条我是换还是不换，我是15年的车，据说13款链条问题是这车通病，另外也有人说，链条张紧轮设计的油孔太小，机油脏的时候润滑不够，容易出问题。我也感觉我的像是机油问题，换了机油就好，好了几个月就响，真不知道该怎么办，希望大家给点意见。
附上4S店照片，家在上海浦东，这些年标致是越来越抽抽，浦东现在只有一家标致店了，而且现在不大的店面空出一半卖日产了。消费者都在用脚投票