我觉得帕萨特比保时捷boxster开起来爽

我开过很多车 
最近开过的是帕萨特1.4t和保时捷boxster2.7 13年款的好像
后驱之前开过86改装 锐志 宝马320i  320li 奥迪a5敞篷 马自达mx5老款
前驱开过tt k5 奥迪a6l
我开过这么多车 我竟然觉得帕萨特是最爽的 我真不知道是我的问题还是什么 以前我一直觉得后驱车操控一定比前驱车好，但是现在我个人觉得并不是，影响一辆车的操控因素很多，调教，车重。就比如锐志，大家说他大后超，笨重的要死。
tt之前我不知道是前驱车，这行驶质感比86好太多。86底盘上了高速你总怕它散架。
我不是说前驱车比后驱车好，k5就像船一样开起来。很令人费解，动力么起不来，视线么也不好。
纸上得来终觉浅，我以前不知道大家为什么说大众真香，开过帕萨特以后，我知道了，整体性很好。为什么我说帕萨特比boxster开起来爽，boxster首先贵，舍不得瞎踩，动力boxster是强的，而且自然吸气，但是这个自然吸气我觉得油门有延迟，我一直sport模式开的而且，一个自然吸气我开出了涡轮迟滞***，你踩重了，马上速度要超速了，而且明明这么小的车感觉很重，不止是方向盘，我也说不清，就没有想象中那么灵活，相比帕萨特这么大一辆车，反而很轻快，你转向，整个车跟随性很好，车***股是跟着车头一起的。
我零零散散讲了那么多，我也不专业，都是城市里开加跑跑高速。也不是帕萨特没缺点，涡轮迟滞厉害的，侧倾也抑制的很一般，但就是开起来爽啊，我开车很猛的，不是什么慢慢吞吞的那种。
我不知道你们怎么看，我在其他地方说这些肯定被喷死，之前就在评论里跟人家喷过，我就问他你开过这两辆车没，他说没有。
那mx5我承认操控好的呀，但是***股太灵活了，油门太灵敏了，你开一个小时浑身难受腿抽筋的要。
事情就是这个事情，我过一阵子又要买车了，我跟你们说我的选项只有两个是吉博力和帕萨特。不过其实吉博力我也没开过。到时候再说吧。