别怪这样说 只代表个人观点

GS8这样的大块头,
需要的是沉稳、敦实、安定、稳固……
一种值得依靠的感觉。
然而它的D柱被设计成“悬浮”式,
硕大的车顶飘忽在空中的感觉,
完全没有紧凑型“悬浮式”车顶的空灵和飘渺……
需要的是沉稳、敦实、安定、稳固……
一种值得依靠的感觉。
然而它的D柱被设计成“悬浮”式,
硕大的车顶飘忽在空中的感觉,
完全没有紧凑型“悬浮式”车顶的空灵和飘渺……

白色车身更明显,感觉那不是悬浮,是“断开”了

尤其是“悬浮”的车顶还压了两根粗壮行李杆,
要真有车主在车顶装上一大包行李!
(想象一下那样的画面都心悬)
路边的人看到肯定都会替车主担心:
遇到颠簸车顶会不会塌下来啊!
要真有车主在车顶装上一大包行李!
(想象一下那样的画面都心悬)
路边的人看到肯定都会替车主担心:
遇到颠簸车顶会不会塌下来啊!
下面对比揽胜的车顶“悬浮式”效果。同样都是五米左右的大家伙!

这才是“悬浮式”车顶的原作者,
本来很大,有点“笨”的车身,
一下子显得轻快了很多……
本来很大,有点“笨”的车身,
一下子显得轻快了很多……

注意侧面线条的运用,尤其是后轮后面的斜线向上的收窄……
------------
回头再去对比一下上面的GS8……
------------
回头再去对比一下上面的GS8……
打开汽车之家 阅读体验更好