7W公里之后的启悦随感

    好几个月没登录过论坛了，工作挺忙，再加上也不准备给启悦搞改装了。。。（主要是没钱，次要是留钱改CX4），本觉得没事就来论坛打打酱油，潜下水，但是今天突然想上来说两句，主要原因是因为下班的路上碰到一个车友，我在左转车道，他在直行车道，这位车友主动降下车窗，跟我打招呼，这样我就挺感动的了，没想到他说是看了我的帖子才买的启悦，艾玛。。。。瞬间感动的要死。。。。可惜直行灯亮了。还没细聊，就走了。。。
    本想就写这么多。。。但只写这么多又 显得矫情，我还是总结下我这已经开了7.1W公里的启悦吧~
买车快3年了，7.1W公里，也不算少，毕竟我不生意不买卖，就是上班路途遥远。。。油耗也比刚开始温柔驾驶的5.2到了现在稳定的6.0（已经稳定了2W公里没变过了）。现在对启悦就当工具车，想温柔温柔，想暴力暴力。
在这里就再次总结下这个已经7W公里的启悦吧。
    优点：
    1，省油，真的，虽然现在的6.0油耗已经不是单位最省油的车了，但同事跟我拼车的说以我这种驾驶习惯还能保持在6.0，这车真TM省油，虽然CX4 2.0的油耗也只有7.3L，但启悦可是在没有直喷421排气这种马自达黑科技的情况下就能达到省油的状况，嗯，车轻是很大因素。
    2、操控，论坛到现在依然有吐槽启悦方向太贼，开着累，我只能说，我现在特别喜欢启悦这种贼的不行的方向盘，配上轻量化的车身，前后接近50：50的配重，启悦在开车时候的灵活度是我开过所有车里最好的，包括一向以操控为见长的马自达6和CX4，启悦开起来那种随心所欲的感觉，车随我动的感觉，真心是很舒服。相比于CX4来说，CX4就能明显感觉到车的重量，惯性强，但是要能把CX4的动力总成换到启悦身上就完美了，CX4的变速箱动力响应真是比启悦强太多了。
    3、省心，打从首保后，就没去过四儿子保养，一直自己来，保养一次400多，能跑1W公里，1.6电喷自然吸气+6AT+铃木质量，注定了以后不需要为车辆岁数大了会不会产生小毛病发愁，反正目前7W公里，保养就是机油三芯，换过一次汽油滤芯，后行车灯灭了一个，三大件一点问题都没，看来我当时的选择没错~哈哈
    4、空间，其实启悦头部空间不是很优秀，我为什么想说空间呢，就是因为前排头枕拿掉，把座椅拉到最前排，恰好能跟后排放平，这简直就是居家旅游中途休息的利器啊！别人秀空间都是秀能不能翘二郎腿，我就想问你们！能不能躺下伸直腿！哈！
缺点（略多）：
    1、做工差，提车的时候就发现驾驶位头顶的侧气帘处不贴合，现在倒好了，左侧从前到后胶皮都包不住顶棚了，特殊角度下，隐隐约约能看到蠢蠢欲动的侧气帘，塞回去后第二天又是老样子。。。我在考虑要不要去4S理赔。。。还有就是中控有一个缝隙，按下去弹起来按下去弹起来。。。。MD，算了，由它吧。。。
    2、异响多，夏天还好，只是放点东西就容易异响，估计和内饰比较薄，共振比较大有关系，冬天俨然就是一个3D环绕立体声的异响交响曲，尤其是走烂路的时候，动静尤其大，中控响，门子响，副驾驶座椅响，后窗处不明的异响。。。。还好只是冬天才有。。。冬天每当我忍无可忍的时候，夏天到了。。。就忍过去了。。。
    3，硬！哪都硬！内饰硬梆梆的，座椅硬梆梆的，悬挂硬梆梆的，嗯，启悦在低于40的时候过减速带还能忍，超过40，我家马六是呲呲两下，轻松化解，CX4是深沉的嘭嘭两下，还算游刃有余，启悦那清脆且声音巨大的嘣嘣两下，每次都能吓我一跳，生怕把启悦颠散了。。。启悦优点是路感清晰，缺点是路感太清晰。铃木你也太直白了，能不能对路感稍加点掩饰？你这路感真的能吓走很多人。。。。
    4，不想写了。。。。就这样吧。。。。
   反正现在对我来说，启悦就是让我又爱又恨的存在，就跟自己儿子一样，知道他很优秀，可就还是有点恨铁不成钢。。。也跟自己的老婆一样，喜欢的时候觉得哪哪都优秀，烦的时候看哪哪够！嗯，其实就是家人一般的感觉，温馨实用，平淡如水，糙点就糙点呗，人都不完美，车还不行吗？