坦克700提车日记~

先说一下驾驶感受（PS：女孩子不太懂车）所以分享比较直白不太专业哈哈哈。
第一眼看到实车蠢萌中带点霸气，空气悬架可以升的很高，上至7厘米 下至5厘米，三把锁＋电机的加持，还有可断开式稳定杆，通过性杠杠的。
坐上去第一感觉就是四个大字：居高临下！不自觉的想把胳膊搭在窗框上，给人一种气势上的加持，出去感觉好多车车为我让路，我这种小女生开着就像一个小虾米似的哈哈哈哈怪不得中国人对大车有一种特殊的执念。大型车开起来说灵活不可能，但不笨。城区驾驶几乎用的都是电，非常线性轻快，超车啥的也都不是问题，毕竟这是电机的优势。
再说说这台3.0T V6的发动机，踩起来动力很绵密，源源不断的推背感，这台车前后都是双层夹胶玻璃，隔音超好，果然像宣传里说的太空级静谧驾舱。不知不觉的速度就开得很快，but！咱有抬头显示，不用看仪表盘就能随时看到车速和导航信息，简直不要太安全。
这段时间里跑了很多种路况，平时市区代步就用纯电，非常丝滑，3.0t+p2电机的动力组合输出非常猛，去了一趟越野基地，70度坡旱地拔葱，底下一片欢呼，此刻 468000的车值48万！上坡没有油车降档再提速的顿挫感，很线性且轻松就爬上去了，推背感让我有点害怕车飞出去哈哈哈。非铺装路面主要是体验一下越野能力，但是市区这边没有太难走的路面，有些太坑洼的小路说实话轿车也能走，只是会比较慢，但确实感觉到座椅坐着还不错，减震效果很好，平路主要是体验加速感和nvh，静音隔音真的不错，哈曼卡顿的音响放上喜欢的DJ，重低音相当浑厚，而且还能自己调节模式，搭配着混动加速时发动机介入的声音，肾上腺素直接飙升！
缺点方面：在R档切换D档时候，给油有个两秒的延迟才会走，可能是因为这车停下来的时候没有怠速吧，油耗方面就不说了，玩这个车就别太在乎油耗啦，毕竟3吨多的车 综合油耗在5个左右 馈电14个左右已经算是友好啦~