+++清洗节气门+自己动手+半个小时++海量图+够清晰
昨天打火失败，三保后首次出现（4月份三保，保后行驶了约6000公里），发动机故障灯也亮了。当孩子他妈打电话给我的时候我就知道要清洗节气门呢。首先感谢落尘有殷的帖子，知道要备个加长T型套筒扳手。好，上图说话。
轻松取下空滤盖和进气管---所用工具7mm套筒。
空滤盖上的螺丝是连在空滤盖上的，不必担心掉落。
看上图，知道为什么要用加长的套筒了吗。用通常的，因为角度问题，不能套到螺丝上，加长的，手柄在外面，螺杆紧贴空滤外壳，刚好套在螺丝上，虽仍有点不正，但刚好可以拧开螺丝。继续下节气门上的螺丝。
拔掉节气门的连接线，可能是整过过程中最困难的。先把红色卡子往外拨（咔的一声，拔出一节），左手拿着节气门，右手按住我用红色线圈圈的部位，用力按着同时往外拨，线圈接口就会从节气门接口拔出。建议先下节气门螺丝，然后拔线圈，这样操作空间大。
节气门取下，看进气方向，还算干净。补充：清洗节气门注意要事先把橡胶垫圈取下来，冲洗时清洗剂尽量不要喷射到垫圈槽里。
所用的清洗剂。左边是套筒螺丝工具，只用到了7mm。
冲洗下来的油渍，很快就蒸发了。
节气门关合的力度很大，要用起子卡住。
毛巾喷上清洗剂，用手擦洗顽固污渍。
清洗，正方两面。
清洗完毕，开始回装。装节气门，主要把节气门固定在内侧的两个支架孔上。粗心者有可能漏掉支架，特此强调。
轻松搞定，加长T型8MM套筒又出场呢。
用7MM套筒上进气管。
装上空滤前偷窥下进去管和节气门。然后再往里面喷清洗剂。
上空滤。空滤很脏了，准备四保时换，当然自己动手呢。
回装完毕，最后装上发动机盖板。
工具箱整理。只用到了两个，7mm普通套干（一套20元）8MM加长套干（一个10元）。
下图是工具大全，清洗节气门的只需要两个工具，一个7毫米的普通套筒扳手（最右边是上午购买的一套，尺寸齐全，20元），一个是8毫米的加长套筒扳手。另外需要节气门清洗剂和抹布及垫布（或者报纸）。
起盖。
轻松取下空滤盖和进气管---所用工具7mm套筒。
空滤盖上的螺丝是连在空滤盖上的，不必担心掉落。
看上图，知道为什么要用加长的套筒了吗。用通常的，因为角度问题，不能套到螺丝上，加长的，手柄在外面，螺杆紧贴空滤外壳，刚好套在螺丝上，虽仍有点不正，但刚好可以拧开螺丝。继续下节气门上的螺丝。
拔掉节气门的连接线，可能是整过过程中最困难的。先把红色卡子往外拨（咔的一声，拔出一节），左手拿着节气门，右手按住我用红色线圈圈的部位，用力按着同时往外拨，线圈接口就会从节气门接口拔出。建议先下节气门螺丝，然后拔线圈，这样操作空间大。
节气门取下，看进气方向，还算干净。补充：清洗节气门注意要事先把橡胶垫圈取下来，冲洗时清洗剂尽量不要喷射到垫圈槽里。
所用的清洗剂。左边是套筒螺丝工具，只用到了7mm。
冲洗下来的油渍，很快就蒸发了。
节气门关合的力度很大，要用起子卡住。
毛巾喷上清洗剂，用手擦洗顽固污渍。
清洗，正方两面。
清洗完毕，开始回装。装节气门，主要把节气门固定在内侧的两个支架孔上。粗心者有可能漏掉支架，特此强调。
轻松搞定，加长T型8MM套筒又出场呢。
用7MM套筒上进气管。
装上空滤前偷窥下进去管和节气门。然后再往里面喷清洗剂。
上空滤。空滤很脏了，准备四保时换，当然自己动手呢。
回装完毕，最后装上发动机盖板。
工具箱整理。只用到了两个，7mm普通套干（一套20元）8MM加长套干（一个10元）。
共用半个多小时，全场拍摄、拆卸、清洗就我一个人，熟练后估计半个小时内可以搞定。
整个清洗过程中，需要注意的是，随手用的工具要放好，尽量不要放在发动机舱里，要放在地上或前窗玻璃槽呢，避免取下节气门后杂物坠落进发动机。
关于零件方面：空滤盖上的螺丝是连在空滤盖上的，进去管的卡箍是连在进气管，唯一可以取下的螺丝就是固定节气门和支架的四颗。所以不必担心太多的螺丝零件。
刚开始拆洗，自己心理也没底，拆洗完毕后，发现是如此之简单，可以说只要小时候修过自行车的，拆洗节气门就没问题。
清洗完毕后，打火，竟然没有着。于是空踩几下油门，再带油门打火，着了。发动机故障码仍在。怠速运转少许，在小区小跑一段路几百米，热了下车，驻车、怠速，再持续猛踩油门几下，轰轰轰，让油门到底，转速到红线位子，从尾气管排除清洗剂。
之后再启动发动机，故障码消失，但行驶中怠速偏高，看最后一张图，看看这几天能否降下来。以前每次到4S店清洗后，技师都谈到初次清洗后短期怠速会有点高。
如下图，匀速行驶，送掉油门后，转速降到1000~1200左右稳定一段时间，比平常略偏高。
拍摄工具：莫扎特-----辛苦了，粘了不少油污，回来也对手机清洗呢。
补：当中有个小插曲，看清洗剂上介绍：拆下空滤后，启动发动机，直接往节气门内喷清洗剂。
我在整个清洗完毕后，装上空滤，想起这个介绍。又把空滤拆下，往节气门内喷清洗剂，然后启动发动机，刚启动就熄火，原来是留在节气门的液体导致熄火。再次带着油门启动，然后猛踩油门，轰轰声音很大，排掉清洗的污渍。但很担心没有装空滤这样踩油门万一有个什么坠落物调入节气门或被吸进去那不很危险，为了安全，于是熄火再装上空滤。再次发动，一次打着，然后猛踩油，陆续持续十次。所以不建议大家取下空滤、在进气口完全没有进气保护的前提下热车猛踩油门来清洗，风险太大，万一有个什么东西掉到节气门，进入发动机就完完呢。
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