北京昌海福江江铃驭胜s350试驾体验

21号上午参加了北京昌海福江江铃驭胜s350试驾体验会，谈谈个人感受，不喜勿喷。
试驾车是两腿五座顶配版，先说优点，动力杠杠的，油门一点就有，提速快，车内静音还可以，发动机噪声比较小，因试驾时速不高，不知道高速噪声怎样。变速箱对驾驶员的意图领会很好，加减档和油门，发动机转速配合很好。底盘很整，走了一段颠簸土路，时速50如履平地，未发现异响，悬架有点硬。转向指向性还好，那么大的车转弯变道挑头倒库操作起来很轻松，我臂力比较大。得益于高高在上的坐姿，视野很好，安全感高。
鱼和熊掌不可兼得，缺点也挺明显。空间没有想象中的的大，利用率不高，特别是第二排的座椅近深太短，对腿部的支撑作用差，靠背又太直，坐着不舒服，虽然腿部空间还可以。4s店还提供了一辆长安cs75做对比，后排座椅舒服度好太多了。钣金工艺还有提高的空间，后备箱那儿的缝隙插根筷子都宽松，其他地方还好。车门开关的声音一听掉价，和8一10万级别差不多，跟cs75比车门厚重感差很多。主驾座椅电动调节挺好用的，但调节按钮松松垮垮，高大上的100分感觉立马掉价50分。
总得感觉是，这车三大件是20万级别，舒适度是10到12万级别，和国产自主15万级别比还有差距，细节是8到10万级别。
个人认为，江铃白瞎了驭胜这车，一直不火。江铃可能认为我核心部件好就好了，缺少对细节的处理，不会影响购买者或者驾驶员的忠诚度，这是大错特错。用户对车的忠诚要么靠信仰，如jeep之于越野者，要么靠迷信，如神车党之于大众，要么靠感觉。而绝大多数人看的是感觉，比如找老婆，心地再善良，也得看着顺眼，感情细腻是不是。其实，均衡是很多品牌的制胜之道，江铃就是学不来，白瞎了驭胜350一副好骨架。99拜都拜了，希望江铃把剩下百分之一做好，成本多花不了多少钱。
以上是个人感觉，因人而异，不喜勿喷！
说了这么多，我决定再等等