记一万公里更换前后桥齿轮油和柴油滤芯
不知不觉车子又跑了一万公里了,又到了更换柴油滤芯粗滤的时候了,凑着把车子升起来,这次一起把前后桥齿轮油一起换了吧。正好也快要换了,来到朋友的维修店,先把车辆升起来,拆下来柴油滤芯护板,把粗滤里的水和油先放了,再进行更换。

先把大九升起来

看看后桥的底部都磨的发亮

前面把漆都磨掉了

后减震器高磅弹簧

整体护板很漂亮

先拆柴油滤芯护板

进行放油水分离器的水

好像都是水,没有柴油味

放完水,把旧滤芯拆下来

拆下来了

安装新粗滤

发动机部位护板要拆下来

放前桥齿轮油

一定要放干净

拆下来进油口螺丝

改的发动机废气直拍管

加注前桥齿轮油

看看放油口都被泥塞满了

后桥油有点脏了

比前桥油脏多了

放出的齿轮油

加注后桥齿轮油

老弟用齿轮油把底部的金属件都抹了一下,防锈

把发动机护板安装好

安装柴油滤芯护板

这是前杠前几天过炮弹坑蹭的露底漆了

把螺丝加固一下

更换前后桥齿轮油完毕
根据车辆使用手册,柴油滤芯粗滤每一次更换一次,细滤每隔一次保养更换一次,其实粗滤一万公里更换一次就行,而细滤每两万公里更换一次就可以。而前后桥齿轮油根据保养手册是每隔一次保养就需要就行更换,现在市场上已经有全合成的齿轮油了,可以适当的延长更换周期,这个也要根据个人的用车环境来决定,提醒广大车友,定期对爱车进行保养可以适当延长车辆的使用寿命。
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