博出精彩 越出平淡 玩转北方小桂林－百里峡
本来是和朋友计划着今年暑期要开车去桂林自驾游的，但因为近段时间疫情有所反弹。咱也响应国家号召，非必要不出省。虽说咱不能上一线抗击疫情，至少做到不添乱拥护政策还是可以的。但该玩还是要玩，朋友说不能去桂林，就去野三坡百里峡吧。不都说那是北方小桂林嘛。正好离家近也不出省。欧了，我来安排！
朋友家里是台轿车，但他对我的大博越早就觊觎已久了。这次出来，他主动请缨要当驾驶员。要我在副驾驶享受一把当大佬的感觉。好吧，我知道你不过是想开着我的博越嗨一嗨。
这地方我们也是第一次来，所以全程开导航，跟着导航走不迷路。在这种弯曲的山路行驶，对车辆的动力和操控都是个考验。好在我的大博越本身素质过硬。朋友也是大呼过瘾，说我这车1.8T发动机动力真是爽，比他那小车的1.6自吸好太多了。而且我的博越别看底盘高，但是转弯的时候车身很扎实。你瞧瞧，这才开了不到俩小时，朋友就被我的大博越“征服了”。
抵达野三坡百里峡，先在大门口来个合影。就大博越这个拉风的外观设计，走到哪都有很高的回头率。
大博越的外观也让朋友非常羡慕，用他的话说。我这车一看就很man，很有力量感。尤其是车身多处用了很有力量感的线条，看上去格外带劲。说的我都不好意思了哈哈，虽然这是事实！！
大门口拍完打卡照，把车停好我俩就开始游览野三坡百里峡了。野三坡百里峡是国家5A级景区，国家地质公园。
百里峡是“天下第一峡”，是目前国内发现规模最大、景观最为奇特的嶂谷地貌景区。这名头不小嘛。
来之前我就从网上做了一些攻略，大致上我也有了一个路线规划。售票处离真正的景区口还有一段距离，步行的话很累，所以我们直接坐导览车。
百里峡内的景色还是很美的，小溪潺潺，峡谷幽深。
不想走的，有条件的还可以坐两人抬的这种椅子。学名叫滑竿。
来，看下价格。
一线天是最出名的景点，到这里必看。
一线天最窄的地方只有0.83米，附近悬崖峭壁，天光一线，意境很美。
景区内有缆车可以坐，单程50，往返的话是90。
偶遇一个大叔在打泉水，当时感受了一下，这个泉水是冰凉冰凉的，特别舒服。
昨天下了雨，加上有些地方有水流，路上难免有点湿滑、
野三坡还是很多野生动物的聚集地，不过我们没看到，就遇到了一个没壳的蜗牛，后来查了查才知道其实叫做“蛞蝓”。
逛了一圈，朋友和我也都累了。然后就下山，昨天晚上去超市买了点面包和零食，就当午饭了。
吃饱喝足，朋友去附近找厕所了，顺便把垃圾扔掉。我掏出手机又给爱车拍了几张。
大博越的乘坐感受也是很爽的，朋友说他最喜欢就是博越座椅的这个腰部支撑的调节，尤其开长途的时候可以更舒服。我没告诉他我这座椅还有加热呢，冬天加热一开，腰部暖暖的更舒服～
Bose音响，音质没的说。
来一个内饰的全景，大博越内饰设计简约，但用料做工都很棒。
全景天窗，内部空间也很宽敞。我和朋友都一米八多，这车坐着很宽敞的。
后视镜自动防炫目，晚上不怕后车乱用远光。
车机系统的娱乐、导航，包括语音控制这些功能都很好用。朋友是大众车主，用了我的语音控制之后，他说原来语音控制可以这么好用。
细节再来几张
大博越有三种驾驶模式，切换的时候中控屏也会显示。我一般市区开都是用经济模式，省油嘛。外出的话就是舒适模式。但今天朋友开我车的时候都是用的运动模式，这哥们说运动模式开着爽。你倒是爽了，我在副驾驶还担惊受怕的。
这次就我俩出来的，后排没利用起来。下次争取多带几个朋友一起，人多了玩的更嗨。河北的车友们还有什么省内好玩的地方可以推荐一下啊。
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