机油送检第44篇—东风本田原厂黑桶0w-20
大家好
,广本紫桶从去年开始陆陆续续检测了4个样品,2真2假,而同门师兄弟东本黑桶一直没有测过,传说紫桶黑桶是一种油,今天终于有机会检测了,让我们来看看两个油到底一不一样。
声明:本次检测只对样品负责,样品由某某某提供
。
,广本紫桶从去年开始陆陆续续检测了4个样品,2真2假,而同门师兄弟东本黑桶一直没有测过,传说紫桶黑桶是一种油,今天终于有机会检测了,让我们来看看两个油到底一不一样。
声明:本次检测只对样品负责,样品由某某某提供
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东本黑桶,比紫桶看起来更高大上。

东本黑桶与低温动力粘度测定仪ccs合影,ccs看屏幕为3468
。
。
东本黑桶实测数据。

最近一次测试的紫桶。

最近一次测试的广本紫桶。
下面简单总结一下并做一个对比。
1.100度运动粘度8.58,紫8.8。
2.40度粘度47.32,紫46.2。
3.粘度指数161,紫173。紫桶100度和40度粘度差值更大,所以粘度指数更高。
4.闪点230,紫221。黑桶高出不少,理论上闪点高可以降低机油消耗,降低进气门积炭的速度。
5.浊点-48,紫桶在倾点的温度下仍然没有浑浊,就没有继续降温。浊点是机油降温后出现浑浊的温度,浑浊是基础油中的石蜡成分低温析出所致,浊点可以帮助我们推断一款油使用的基础油的质量,pao含量越高浊点越低,3类油使用量越大,浊点越高。
6.倾点-50,紫-51,差距不大,倾点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度,倾点的物理意义是反映油品低温流动性的好坏的参数之一,倾点越低,油品的低温流动性越好。
7.低温动力粘度ccs3468,紫3471,几乎一样,低温动力粘度越低,发动机在寒冷的季节启动时受到的阻力就越小,越容易启动。
从上面各项指标来看,紫桶黑桶基本确定是一种油,而指标的差异应该是批次差异所致,欢迎探讨
。
紫桶黑桶由于指标优秀,因此假货泛滥,下面贴一些细节图供大家对比。
1.100度运动粘度8.58,紫8.8。
2.40度粘度47.32,紫46.2。
3.粘度指数161,紫173。紫桶100度和40度粘度差值更大,所以粘度指数更高。
4.闪点230,紫221。黑桶高出不少,理论上闪点高可以降低机油消耗,降低进气门积炭的速度。
5.浊点-48,紫桶在倾点的温度下仍然没有浑浊,就没有继续降温。浊点是机油降温后出现浑浊的温度,浑浊是基础油中的石蜡成分低温析出所致,浊点可以帮助我们推断一款油使用的基础油的质量,pao含量越高浊点越低,3类油使用量越大,浊点越高。
6.倾点-50,紫-51,差距不大,倾点是指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样能够流动的最低温度,倾点的物理意义是反映油品低温流动性的好坏的参数之一,倾点越低,油品的低温流动性越好。
7.低温动力粘度ccs3468,紫3471,几乎一样,低温动力粘度越低,发动机在寒冷的季节启动时受到的阻力就越小,越容易启动。
从上面各项指标来看,紫桶黑桶基本确定是一种油,而指标的差异应该是批次差异所致,欢迎探讨
。紫桶黑桶由于指标优秀,因此假货泛滥,下面贴一些细节图供大家对比。

正面。

背面,注意贴纸边缘平滑。

出光代工,同紫桶。

瓶盖。

封口膜。

瓶盖。

瓶底。

瓶底,注意4s店流出的都有红色印章。
下面老规矩,贴几张设备图。

闪点测试仪。

运动粘度测定仪。

ccs测定仪。

倾点测定仪。
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