13款Q3卖了, 换开领导的20款探岳GTE, 有空写一下两者感受

下面对比只针对13款Q3和20款探岳GTE

空间：探岳大一圈，小储物格也多，Q3侧身弧度大，装饰板宽，占了很大空间。
座椅：探岳缝隙少，不藏小颗粒。前排座椅比Q3好多了，放倒睡觉，腰部不会拱起，Q3前排座椅睡觉贼难受。
备胎：Q3开了15万公里，用了一次备胎，实则是个没用的东西
减震：Q3厚重感强一点，声音更沉闷，关门的感觉也是。
刹车：Q3更灵敏一点，探岳刹车距离长，用一段时间就习惯了。
油耗：应该探岳完胜，但是混动车，真不知道怎么衡量油耗，Q3市区不低于11个油耗。
充电：空闲就充电，续航50多公里真的不够用。
启动：电车自动启停更安静，这方面有优势。有一次车头风网有树叶杂物，异响好几天。
加速：Q3感觉更来劲，探岳纯电时加速很线性柔和感觉不错。
车头：探岳车头高，盲区大，距离感差。
视频：都一个**样，不能播放视频。
静音：电车安静一点，探岳模拟发动机音效，真是画蛇添足。
美观：Q3的线条圆润有力一点，探岳烤漆面板多，点缀不错。
车门：探岳的车门和尾门有种轻飘飘的感觉。
天窗：没用的玩意儿。
按钮：探岳空调按钮太低了，行车操作真不方便，触摸本来就没手感，又要低头摸，此是失败点。
科技：探岳完胜，但是可靠性还是个未知数，我从不用巡航，我只相信我的脚，手，眼。
故障：探岳4万公里暂未发现，Q3波箱漏油，12万公里开始烧机油，15万公里开始漏水。
异味：别人老说我的Q3有异味，探岳好像没有。
侧倾：Q3高速拐弯很稳，探岳好像差一丢丢。
大灯开关：探岳太小了，没一点手感。
后视镜：探岳三角形的，视野小，也不美观。
倒车摄像头：探岳角度非常好，倒车精准。
后座：探岳乘坐姿势更舒服。
方向盘：探岳方向盘最下端整平一点点，这不错盲转方向盘，自然就感知方位。
一汽大众APP：只能看电池电量，，仅只有此一项功能很实用，其它是一堆广告。
导航：Q3是外加的导航，很难用。探岳的导航罗盘指南针不错，地图只有路名没有建筑物名机构名。很奇葩。离线不能搜索机构名。感觉还是手机导航最好用。
自动刹车：探岳低速时连续几天出现自动刹车，一气之下把自动刹车功能关闭了。
油漆：探岳漆面太薄，刮一下就露底，Q3漆面很好，刮一下都是原色。