小改记录仪~彻底告别锂电爆炸风险及老化后时间重置的苦恼！

1.停车暴晒后车内温度相当高，内置锂电万一爆了就麻烦啦

2.从安全和体积考量，记录仪电池容量大多是100~几百个mAH,用一段时间电池老化，经常出现系统时间无法保持的郁闷，导致记录的视频被误覆盖，或者想找某段视频无从找起，甚至出现车辆熄火后，记录仪立马断电无法正确保存视频，导致错误的情况。

        小弟去年年中购买了联想某款记录仪，说实话录像效果不错，但用了不到三个月锂电就完蛋了，上面第2条我是全占啊，郁闷之极，年后直接是不能录像了，索性挂着装样子唬人....！成都女事件让我决定再败一款挂在了前档，同时我也有了修一修联想这款坏记录仪挂后窗的想法(即如下这款）。

         刚开始我是想换一块电池，但比克这家公司不面对散户的，淘宝或者电子城的货又不放心，所以最终放弃此方式。从而考虑直接用汽车蓄电池供电的方式，其实这种方式一直都存在，比如大家常见的停车监控降压线就是直接接蓄电池保持常电的，但我没采用此方式，一是因为我不想多买一根降压线（一般是带低压自动断电功能）；二是感觉没必要停车还继续开着录像；三是这种方式在蓄电池低压保护后如果没有内置锂电，一样是时间会重置的，而且这一点我是最在意的.....

        与是考虑另一种方式：用汽车蓄电池代替锂电，同时利用ACC电源（如宝马的点烟器就是随车启动来电，熄火断电的）来控制记录仪何时开关机。首先研究了下这款的供电电路及内外电切换电路，大致画个图如下表示：

       搞清楚原理后就好办啦，将锂电拿掉，并将二极管正极与外供5V断开，将接蓄电池常电的正极接到二极管正极，同时外供5V的USB接口仍然接点烟器电源上作为控制信号。则变成如下示意图：

     经过试验验证，功能及控制正常，记录仪再也不老是重启，老是丢时间啦，而且也不用担心没使用低压保护的降压线导致电瓶亏电，因为车熄火后记录仪就延时几分钟自动关机，仅消耗微A级的电流保持内部时钟走动。

      以下是施工图及效果：

上几张上路实拍效果图：

看着还不错吧，同时间的前视图像也传上吧。哈哈

          最后，希望各记录仪厂家可以多推出一些无内置电池的产品，通过本文这种方式或者更好的办法控制，把安全隐患降到最低。 

           前档的摄像头由于是刚买的，暂时就不改了，坐等它锂电坏掉后也改掉！！

广州这几天下雨，今早难得放晴，空气大好，放几张截图~ 天天这么好天好路就爽呆呆啦~~

哈哈，看来要想效果好，天气和光线得给面子啊……

      附上视频原档地址，下载观看才能达到原始清晰度

http://pan.baidu.com/s/1hqrgypu