安不安全的，撞一下就晓得了

看到天逸去C-NCAP扛撞了，了解了一下所谓的五星佳绩是个什么概念。经常在网上看到说这个车五星了，那个车五星了，感觉很牛、很值得吹嘘的样子。
了解下来，得个五星，还是拿高分的五星，那确实是有值得牛的资本。都是模拟真实撞车的场景，撞完之后看车子的受损情况，气囊、安全带这些安全装置有没有发挥作用，车内乘员的移位、受损情况。
一共四项碰撞测试，以及四个1分的加分项，天逸四个碰撞测试中有一项是满分，“可变形移动壁障侧面碰撞试验”中，是冲击力在天逸驾驶员那侧垂直撞， 用以测量驾驶员位置受伤害情况以及测量第二排人员受伤害情况，冲击时是不低于50码的速度，撞过之后，天逸的A、B、C柱均无明显变形，左侧安全气帘正常开启，车窗玻璃完好，车内假人坐姿正常，乘员得到良好保护，因此得到了满分。验证了天逸钢板、和骨架的强度，以及气囊和安全带的作用，完美！

还有一个项目，正面100%碰撞测试，说是几个试验项目中最为简单的，整个车头100%撞上去，因受力面积较大，碰撞势能基本上都会被车头吸能区域所吸收。所以说，如果在高速路面中发现不可避免的碰撞事故，就一定要正面碰撞，切勿打方向减小碰撞面积。这就叫精准一点打，一打一个垮，然差不多的力度分布到全身，你懂的，即便本人物理差成渣也还是懂了。
以后切记了，避免不了要怼，那就正面怼，莫虚！！！