体验了一下朋友提车的小鹏 GX 纯电版本，说说感受

最满意这套全系标配底盘，5 米 26 大车配后轮转向、双腔空悬，地库掉头、窄路停车灵活轻快，CDC 减震过滤颠簸柔和，高速行驶稳不晃。四驱纯电动力随踩随有，加速安静平顺，车内双层隔音玻璃搭配主动降噪，静谧感出色。

内饰科技感突出，星空透光门板、AI 调光玻璃氛围感强，二排双零重力座椅带全套通风按摩，六座空间宽敞，纯电独有前备箱，收纳更实用。

800V 超充优势明显，自营 S4 桩十多分钟就能补能数百公里；市区续航达成率约 85%，日常通勤一周一充，用车成本极低，XNGP 智驾早晚高峰大幅减轻驾驶疲劳。


不足也很直观：第三方充电桩无法跑满快充功率，补能速度大打折扣；高速 120km/h 风阻大，续航缩水明显；内饰下沿硬塑料较多，缺少实体按键，行车调节依赖语音；第三排长途久坐腿部支撑一般。适合有家充、以城市通勤为主、看重操控与补能速度的多孩家庭。还有这车底盘高，提车要选电动踏板。