关于凡尔赛启停功能的一点小结

凡尔赛的自动启停，逻辑跟开过的其他车不一样，虽然我没开过几台车，但是感觉凡尔赛的启停好像更方便实用一点。
第一点：D档状态下，轻踩刹车不会熄火，稍重一点就会触发启停工作，仪表右下角显示一个绿色带圈的A闪烁一次熄火（开过其他的车都是踩刹车熄火），松开刹车车辆启动。小结：等短时间红灯的时候可以挂D档重踩刹车熄火等灯。
第二点：N档状态下，轻踩刹车也会熄火，试过在有坡度的路上，轻踩刹车保持车辆不会后溜的力度也会触发启停熄火，这个轻踩和D档下轻踩的力度差不多，试过在平地上不会溜车的时候，脚搭在刹车上以非常轻的力度（可以踩亮刹车灯），此时可以不触发启停。小结：N档几乎只要踩刹车就会熄火，可以在等长时间红灯的时候挂N档轻踩刹车熄火等灯。
第三点：车辆停放时间过长，可能会导致电瓶电压不足，刚启动车的时候，大概启动20分钟（非准确值，根据感觉判断，应该跟电瓶电压是否充足有关）以下，启停不会工作，踩刹车想让车熄火的时候，仪表右下角绿色带圈的A闪烁3次。开一段时间后，电瓶充电至电压恢复，启停才会正常工作。小结：如果需停放过长时间，可以断开电瓶连接，车辆长时间停放，电压肯定会下降，此时启停不工作不需纠结是否故障。
关于启停感受：熄火和启动的时候我感觉抖动和声音都很小，这个动静比老司机在晚上开车登顶时的抖动要小的多。个人感觉凡尔赛的启停还是可以使用的，用几次就可以掌握脚法，拥堵的时候还是能省点油的，毕竟每次上车都要关闭太麻烦了，不是么。