【技术帝升华】威朗手动升级电动座椅作业！配置升级

加入威朗的大家庭不久，没想到第一篇贴就得到了大家的认可和支持

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也让小哥火了一把，在此感谢捧场的车友，让我更加有信心继续钻研下去，今天带来了我研究已久的另一篇原车升级作业，希望让大家脑洞更大一点，跟着我一起学习喜爱这款车，首先说明爱车为20T领先，上路几个月贡献很大，认识了坛子里不少的朋友，这篇作业起源于某次和车友交谈，觉得这价格弄了个手动有些寒掺，所以我的手痒痒也开始准备了这次拆车，平时比较忙，这篇作业说好早提交拖到了现在，好了，话不多说，来点干货！

20T领先，15S进取的车友均可以升级动座椅，两种方案！

一，利用原车织布座椅，只需要将原车座椅骨架换掉！增加高配上所需要的线束即可！

二，直接更换座椅总成，当然，换上精英往上的皮都不会太差！在4S花钱弄的都知道外边弄的肯定会比原厂的差很多！

下面就说下关于要升级的配件和需要增加线束的说明！

先来一张手动座椅的图片！
6项手动原车座椅！

拆解工具T40六角螺丝刀！前后一共4颗螺丝！
安全带上的也要拆掉，方便座椅拿下来拆解！

此处用了高配的图片，和低配手动一样！

低配骨架，座椅上除了一气囊值钱以外，其他全部是机械手动的原理！

注意，拆装座椅织布或者真皮的时候，底下全部是用卡钉扣上的，必须要用尖嘴钳将钉子拔出。

一般做汽车座椅真皮的地方都可以搞！

右边是精英版总成，中间部分是鹿皮的，至于真假这得去问4S了！左边是利用原车织布进行升级！

6项全电动座椅，分别前后调节，上下调节，靠背前后调节，和旗舰版功能一样，说到这里很多车友会问了，那加热怎么实现呢？精英版往上的座椅总成全部内置加热垫了，只需要增加一条电脑通讯线就能实现座椅加热功能！当然4S里边也是这样在出售！

360度再来一张！

好了下面来说下关于线束的增加！

看完原厂维修资料可以看出！主副驾驶的加热和电机的电源都是共用的，

威朗2.0领先和15S进取是没有这一块电路的，看图 注意此图为驾驶位的插头！
从图片上可以看出多了5条线分别是，细黑加热负极，粗黑电机负极，粗红电机正极，细红加热正极，绿色加热通讯线

副驾驶位插头

副驾驶位上的插头！

粗黑色电机负极（负极和加热负极共用），粗红电机正极，17号绿色走至主驾驶位座椅位通讯线并接，19号走至车身模块与车身模块X3插头9号线束并接！

走至车身模块，信号源为6133！

走至副驾驶通讯线

增加插头另外一端所需要的线束！电机正负极和加热可以接常电！

和高配原理一样，无需打开钥匙就可以调节座椅！也可以接到钥匙点火上通过钥匙控制电动座椅的电源！

当然，为了改出原滋原味的效果，这里直接并在了保险盒常电上！

增加完所需要的线束之后直接将插头插好即可！

把线针做到插头上也是为了后拆装座椅没那么复杂，看到有些车友直接利用接线的方式直接在座椅插头上接，以后要包真皮的时候就没那么方便了！

装上座椅就不用多说了，座椅摆放好4个螺丝拧紧就可以！

接下来测试，
往后！

往下！

往前！

原车织布改的效果！用个几年差不多褪色了再可以搞个好些的真皮！

精英版豪华版原装总成效果！

伴随着最后一张图片，结束今天的作业，加热座椅在此没有做演示图片，因为后期准备升级自动空调在一起演示，大家多多支持顶贴分享让我有钻研下去的动力，尽快上新的作业给大家！感谢观看，写了几个小时版主来个精华，小弟谢过！感激不尽！