热门 2024年大众ID.4X还值得买吗?

秋高气爽1982
0浏览 · 2024-05-12 16:30· 发布于上海
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【说在前面】
时间过得好快,一不留神,我拥有上汽大众ID.4X已经一年半了,想起我当时买车的时候,正是新能源车快速膨胀的时候,各路新能源都在血战在这蓝海市场,都想抢占自己的一份新能源市场,就在这种情况下,我也出手了,买了一辆大众ID.4X。那么一年多过去了,现在还能买这车吗?是否还有竞争力呢?我是这样想的。




【车辆简介】
车辆型号:2022款纯净长续航版
电池容量:83.4kwh
行驶里程:23332km
平均电耗:15Kwh/100km
购买时间:2022年12月
购买价格:19.3万 落地价



【买车体验】
当时我买车的时候,也是比较了很多车型,因为我的预算是20万左右,那时候就去看了比亚迪宋PLUS,一汽大众ID.4 C 还有就是上汽大众ID.4X,纠结了半个月左右,我最终选择了上汽大众ID.4X 。当然这个和咨询时候的服务,车辆的细节,价格都是有关系的。我选择了一个比较适合我要求的。具体还是每个人有不同感受的。我的感受:服务诚恳,提车时间短,价格适中,售后服务好,车辆配置适合。



【用车成本】
1.保险费用:保险费用应该算是电车的很大支出了,我第二年的保费实付3745元,相比第一年在4S店买的5150元,还是下降了不少的。项目其实没有多大变化,主要是交强险,车损险,第三者责任险(300万)和三责医保外用药。




2.停车费用:我们小区是上海的老小区,停车费很便宜,每年1200元,还能分期付款😄,虽然停车不是固定的,但是我装了充电桩,相当于有了固定位置。平时出游的停车费,只能大概估算,就算2000元吧,因人而异了,出去的多就会多一点。



3.保养费用:我一年大概也就开2万公里左右,所以保养正好是一年2次,我买车时候兑换了终身保养,每年有一次免费的保养,再加上买保险,每年送一次保养,这样的话,我就不需要自己另外出钱保养了。所以我的费用可以算是零消费。



4.装饰费用:买车回来以后,我买了一些小物件,全包地垫600元,手机支架30元,手扶箱盒子50元,车门内拉手附件20元,后备箱垫子60元等等,总计1000元吧。



5.洗车费用:其实我是一个比较懒的人,洗车经常是不得不洗才去,所以我就在我们这边找了一家比较便宜得,买了一个洗车卡,250元12次,就够我用一年了,每月一次,😄
6.用电费用:按照2万公里算,平均电耗是15度/100公里,那么一年差不多需要3000度电,波谷电差不多0.35元/度,总计1050元。相比油车,一个月得油费都不到。



成本总结:这样下来,ID.4X一年的费用大概也就8000元左右,用车成本还是很低的,这也是我油车换电车的最大动力。
【用车环境】
我主要用于通勤,由于我的通勤里程比较远,每天来回都要50公里,而且路况还不怎么样?红绿灯多,坑洼路段多,导致总体电耗比较高。幸亏在家里申请到了充电桩,想充就能插上充电,当然一般情况,我是一周充一次,利用晚上的波谷电,既节省费用,又不和别人争抢高峰时的电,而且还很方便,早上就能充满上班。一般我都是充到80%电量,续航可以达到445公里。相当于充满就能上550公里了,这样的续航,我想很多人都满意了吧。




【用车感受】
①外观,可以这样说吧,到现在为止,我还是比较喜欢的,整体的线条美观,前脸时尚,矩阵式大灯比较灵动,尾部丰满,贯穿式灯带加上发光的大众车标,绚丽夺目。半隐藏式的门把手,更是我最喜欢的。特别是冬天上冻时候,我就无所畏惧。





②内饰,整体内饰简约,我的颜色是淡蓝色+灰色,一种比较简约的冷色调,坐进车里就能感觉到那种清新感。当然窗户按钮只有两个,不是很习惯,这点也是大家都在吐槽的。车机虽然没有那么高端的智能化,但是对于我来说,可以了,我不追求。
③空间,空间方面,其实我也看了ID6,我觉得ID4的空间足够的,特别是后排,三个大人坐里面也不觉得拥挤,那就是说明了一切。





④OTA车机,最近大众出来了车机可以远程OTA,已经有一批老车主享受到了,我的因为是比较新的版本,暂时我也不想改变,用的比较顺手就不去OTA了。



⑤充电方面,我有家充,很少在外面充电,我觉得非常方便,还很省钱,我很满意的。如果在乡下老家,我觉得可以申请安装21千瓦的充电桩,这样充电会更加快。



⑥续航,大家也都看到了,春秋季节,达到550公里是没有问题的,听说在海南,可以达到620公里以上,所以这样的续航,根本没有什么长途焦虑。焦虑的都是油车车主,还没有用电车的车主😄。



【说在最后】
一年多时间,感受颇多,以后可能会有更加深的感触,现在而言,我还是比较满意的,包括现在的价格,现在的配置,市场竞争力,都是非常有优势的,所以如果让我再选一次的话,我还是会选上汽大众ID.4X 的。

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