奇瑞EQ1 151实测 从福建到杭州 860公里

车子18年2月提的，那时候销售没说再过2个月有251所以，就拿了，四座的价格再＋2000拿的，保险、上牌似乎被坑了更多，无所谓啦，下面切入正题。

用EQ1 151跑了很多次高速了
总结如下：

1、30分钟充电80% 从来没有成功过，我不知道251和301怎么样。151的车快充24A，平均一小时4度电（据说整车18度电），到'80%以后 电流降低到16A，90以后降低到6A左右。2小时，快充基本是能满的，但是在高速上的事实是，因为电池太热总是被限流，所以一等就是好几个小时。

2、估算的续航里程和实际里程差不多

图片不是在出发的时候拍的，是在中途拍的。我简单说一下，就是：

到下一个服务区需要120KM，仪表盘显示续航满电155KM，最后到达了，还剩48KM。

80% 是85KM/H  E档经济模式在跑
用了大概 30秒 的S档 在不同区域超车
其余地段随缘高低速度，都是E档，因为国庆开始堵车了

3,电动车熄火的时候，锂电池并不会给前置车载的蓄电池充电

这应该是我上两周的事情。那个时候开车到建宁，有一天晚上回来，实在撑不住了就再服务区过夜。打开了风扇，车子在充电，第二天车子无法点火了。

保险说不上高速援助，奇瑞售后联系了4S，4S说没办法来，我口述后，维修师傅判断是小电池没电了，然后建议我打高速援助。我问他电话多少，他说“不知道”。最后上网查了查，等了2个小时，师傅过来搭电收费150元。