第一次快充，仅用20分钟便冲到80%，
今天突然收到公司通知要去附近的一个县城取个文件，由于没有准备，黑猫昨天也没充电仅剩150km的续航，而到目的地来回有200km左右，油车正好今天又被限号，这时突然想到自从买了黑猫还尝试过快充，正好机会就这么突然的来了，于是开上黑猫开启第一次快充之旅。
启程前我直接带黑猫来到离我们家很近的国家电网来充电，诺大的停车场只有我一个车在充电，简直不要太爽，想怎么冲就怎么冲，真心劝你们别买新能源，别来跟我抢车位，因为一旦你们买了就体会到新能源是真的香！！
插上插头开始快充，黑猫的快充头在左边，右边的则是家用的慢充，对了，我是从145km开始充电的等到百分之80再看下用了多久，趁着充电之际，再给大家好好拍下黑猫。
如果仔细换成你会发现黑猫很多地方都运用了圆形这个设计，尤其是大灯这个地方，让人眼前一亮。
虽然尾灯不是圆形，但是整体轮廓看起来也是比较圆润的，符合欧拉的气质。
我185的身高坐进去头部距离能有两拳，这个一点都不夸张。
这个角度看起来真不像是个微型车。
就在我还沉浸在欧拉的颜值无法自拔的时候，已经充电冲到80%了。
可以看出来用时21分钟，冲了11度的电，花费了19元，从145续航冲到了282km，我冲的这里是1.7元一度电，可能比一般的快充都贵一点，但是即使再贵对比油车它的经济性也是它无法比的。
黑猫的中控对比同级别油车也是让人眼前一亮。
7万的车竟然全系标配多功能方向盘，良心！
圆筒式的仪表盘，虽然面积不大但是该显示的一个也不落，让你一目了然。
360度旋钮式的空调出风口，可以随意调节，吹向任何一个地方。
这个大屏幕非常炫酷，感觉像给你的小车安装了一个ipad。
就连音响也是设计的这种圆圆的，完美呼应了黑猫俏皮可爱的设计。
同样挂挡按钮也是圆形的，阻尼感很好，还有上面的凹槽，我觉得是用来放手机的，旁边就是usb接口，设计在这个位置使用起来确实挺方便的。
坐着这样柔软的座椅，开回家后一点也不会觉得累，经过这次尝试，我觉得完全不用担心临时出去黑猫没电了怎么办，充电桩现在这么普及遍地都是，快冲又这么方便快捷，我想大家已经可以完全打消这方面的顾虑了。
打开汽车之家 阅读体验更好