历经三次拆装，A32大力鼓改装终于成功！！特此庆祝

刹车疲软的问题我就不再重复的说了，终于下定决心换A32大力鼓，本着只换鼓不换泵的原则，从咱们论坛里“星星看世界”手里淘到了他的单独A32大力鼓，铝垫被他朋友拿走了，只好从马云家下单40元加12元运费买了垫子，东西都到齐了，自己动手开始拆！

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第一次拆装，济南37~38度的高温直接就把我热成狗了，汗一直流啊流的~电池支架去掉一块，从新打孔，装好以后，试车，刹车的确轻了，但是前半段没有什么效果，行程2/3以后才有效果，心想怎么没有大家说的一点就有的效果啊！非常极度郁闷心想会不会是刹车总泵不行了，第二天又去配件市场买了北斗星的刹车总泵，话费90大洋，1升装的博士刹车油一瓶30元，没拍照片！心想第三天去找个修理厂换泵换油，加皮带垫子吧！于是就有了下面第二次的拆装过程！

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第二次拆装，早上一大早就去找了个汽修厂，给老板兼修理工说明来意，老板答应帮忙换泵换油放气，还是大部分工作量自己完成，拆电瓶，拆泵放油，拆大力鼓，然后加上自己做的皮带垫子，装好新泵加油，老板把车升起来，老板放油我踩刹车，放完4个轮子，感觉比换泵以前刹车行程好了一些，但是还不是大家说的一点就有，心想那就不是刹车总泵的问题了，白花了90大洋买的新泵，回来以后网上各种查，发现有车友也存在我这样的问题，原因是大力鼓链接刹车泵的顶针，需要往外调整，调到合适的位置才行，这样第三次拆装势在必行了！

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第三次拆装，首先做好准备，大力鼓的顶针是在鼓凹进去的地方，需要踩着刹车把顶针顶出来，然后用大力钳夹住里面，用7MM的套筒来调整，第三次拆装轻车熟路，拆下刹车泵，让老爸踩住刹车，把顶针往外调了两圈，不要调太多，需要给刹车一个自由行程的，调好装好，点火试车，大家所说的一点就有的感觉终于出来了！

三次拆装，天热的要死，有了效果还是非常有成就感的，还要感谢论坛里的“星星看世界”修理厂老板的免费帮忙！

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有两个问题是大家改装大力鼓所需要面对的：

第一个就是油门拉线，加上铝垫以后装好大力鼓发现油门拉线有些卡，踩油门比以前沉了，但是还可以使用，强迫症驱使我要把油门拉线弄成原来那么轻，厂里有传送带，割了一块，削薄了，大概只有5~6毫米的厚度的样子，打孔加到铝垫上面，油门线终于好了，当时没来得及拍传送带垫子的图片！

第二个就是电瓶支架了，需要割一块，和重新打孔

改装需要很强的动手能力和前期大量的知识工具材料的准备，遇到问题需要耐心排查解决，总之，改装有风险，动手需谨慎