岁月静好，不忘初心---J32天籁4年相伴录。

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人奔四，车到6月16日正好也4年了。4年前的6月16日，我提了这辆天籁。时光如梭，一转眼已经4载春秋了。身边物是人非，沧海桑田。唯独父母、爱人和天籁，始终相伴我左右。如果说父母、爱人是我人生最宝贵的亲人，那么这辆天籁就是我人生最美好的陪伴。

男人与车的关系及其微妙，我从来不把车当做纯粹的代步工具，而是一种伙伴关系。它不是单纯的陪伴我，我们是相伴。4年风霜，虽然让它不再那么崭新如初，但是只要我开着它，它依旧可以载我去千里之外。我信赖它，它服务我。我们之间始终如一。曾经听一友人说起开了多年的飞度，到了临卖之际，新主人竟然怎么也启动不了它了，最终还是由老主人轻松启动，我始终坚信车也是有情感的。万物皆有灵性，日久天长的相伴，是最长情的告白。万物久了都会有灵性。

おもてなし(OMOTENASHI)！！！

何为おもてなし(OMOTENASHI)，就是待客之道的寓意。我这代J32日规天籁，设计理念就来源于

“おもてなし”这个词汇。这也是当初选择它的主因之一。这车的方方面面都是舒适至上，无论是居家风的内饰设计，还是松软舒适的”沙发“座椅，又或者是V6+CVT的极致平顺驾驶感.....都在诠释着何为舒适。让人有一种“宾至如归”的感触。

这一代有着独特的东方含蓄之美，不激进不前卫不时尚，甚至有些老气横秋，但是这些都是我最爱的地方。我喜爱老气横秋的日本车，源自于我童年的日产公爵王，那是我大大买来的。现在我还能清晰记得它在当时堪称巨宽的车身。上下双色的设计在当年很是前卫。它停在狭窄的胡同儿里，显得是那么的气度不凡。那个年代，北京满大街跑的还都是拉达、波罗乃兹、捷达和桑塔纳，公爵王开出去的拉风程度，不亚于现如今开一辆限量跑车。那拉风程度不可小觑。公爵王带给我童年无可比拟的美好记忆，这份回忆也是让我再次选购“尼桑”品牌的初衷。

4年至今未出现过问题，除了个别几次的异响。大家常常称赞“丰田品质”有口皆碑。实际上日产品质也是不错的，当然，4年对于一辆车的生命周期而言，还是很短暂的。我相信并且期待并肩与它走入下一个4年，下下一个4年。

如果08款的中网是十足的绅士先生。那么我这11款的中网，可以说有了一丝闷骚的苗头。

为了考虑日本的道路宽度，1795mm的车宽，纯正的日本本土车型。这宽度在中国完全是奇葩一般的存在，要知道福克斯都1800mm+了。但是J32天籁妙在视觉上你看不出他的瘦弱。正如它的内部空间一样，别看车不宽，内部空间丝毫不含糊，坐过美系品牌某宝和某威后，我更坚定了我这句话的可信度。

区别于同级别的车型刚毅多棱角，J32天籁演绎了什么是流线和圆润。

虽无新款之犀利，却不差于第一代的规整。

鹰眼一般的锐利迥然


侧面修长且锐利。**最高的角度，我只能颁给侧面。

尾部，最神奇的地方。身边不止我一个，从起初惊叹于日产能设计丑出如此新高度的屁股，到最后对尾部设计爱不释手。在路上你远远看着它的背影，你会惊讶，它是行走中的一坨，而不是一辆。

不过，**，我特么就是喜欢。

LED尾灯。从第一代到现款，天籁的尾灯一直都是延展到车身侧面的。从来不分体..嗯，这种固执的设计风格我很喜欢，不过刚说完这话，即将上市的最新款就变分体了。我的脸被啪啪打肿。

习惯了一体的大灯组，除了雾灯，氙气大灯、转向灯、示廓灯统统都在里面。

东方的含蓄就在于此，整洁是第一位。那些保险杠上N多分体灯源的设计，我岁数大了，不是太喜欢。上次有幸参加了自由光深度试驾，那任性的灯源设计，让我对人生有了新的认知。不过，世间本无美丑，犹如汉堡和寿司，没有绝对的好坏，只有绝对的喜欢。

当年的竞争对手7凯和雅8。我始终认为二籁的中控是其中最显**的。

但是中控另有玄机，屏幕和下面音响区域并不是对齐的。幸好我不是个强迫症，不然真是死的心都有了。

原来屏幕和下方音响区域不是一体，而是各负其责的存在。看似上下对齐，实属偶然。

这个槽，不适合中国国情，国人都有“套”和“膜”的情节。讲究尽可能的加个保护套，尽可能的贴个保护膜....so我也不能免俗。4年插入不过10次。

简约的仪表盘。够用就好....我追求的是屏幕质量可靠性，嗯。彩屏爱坏（你特么怎么不用蓝屏绿屏手机啊）。

假装很有**。

不对称设计的车门。应该是凤毛麟角吧？主驾驶车门和其他三个车门，设计不同。无把手。不知道出于何种考量，不过我喜欢。因为手抠处，可以放手机，不大不小正合好，真是太机智了厚。

原车排挡头换掉了，因为看着老饿，为什么会饿？因为太像一个鸡腿儿了，颜色都一致。

CVT和V6的配合，已经很久没体验过什么叫顿挫感了。谢谢你。

一切的故事，都源自我购买了一辆天籁。从此，我的友情、我的人生、我的生活都围绕着汽车之家版主工作展开了起来

天籁带给我很多，很多时候你只是觉得你买了一辆车。其实，你并没有意识到它也会带给你很多。没有天籁，也就没有我的版主工作。没有天籁，我更不会收获这么多志同道合的朋友。

英国哲学家培根说过”得不到友情的人是终身可怜的孤独者，没有友情的社会，只是一片繁华的沙漠“。

可以说友情是这世间最宝贵的情感中的一种。它有些时候坚固的强于爱情，又长久于亲情。一个人漫漫的人生路，如果收获一份或者积分真挚的友情，可以说这个人是幸运的。

缘分都来自于天籁，都来自于汽车之家天籁论坛，因为论坛版主工作，我结识了抹不掉的爱喝稀饭叔叔两位同事，论坛里我们是同事，私下二位都是我人生路上收获的好大哥。我们一路相伴，相互帮助相互扶持，纵观汽车之家整个论坛版主，如此融洽真挚的同事关系，可以说是少之又少。我们的关系早已经超越了天天面对面。而是上升到了心与心层面的交流。

“许久不见，甚是想念”这句话形容我和抹不掉的爱版主在合适不过了。因为同为工作轻松，我们隔三差五就会相聚一起玩耍，这种笑傲江湖的任性和洒脱，都是人生路上珍贵的回忆。因为天籁，因为汽车之家我们结缘，从陌生人变成了真朋友。我们缔结了友情。缔结了缘分，世间最美好的过程不过与此。

同时，多年的版主工作，也让我收获了很多真挚的友情，有些在远方，有些在咫尺。他们的共同性无外乎都是一个，实在善良真性情。无论去到哪个城市，我都可以有朋友。这是天籁带给我的，是汽车之家版主工作赋予给我的。

同时，通过创办车友会，又让身边的车主走到了一起，成为了要好的哥们儿。

我和抹不掉的爱版主（敏哥）在开封翩然姐的地盘抽风

我和抹不掉的爱版主（敏哥）在我的北京年会开始之前，装正经。

我和抹不掉的爱版主（敏哥）在西塘活动前夜相聚

我带抹不掉的爱版主（敏哥）游颐和园。大雪纷飞，玩心不改。

抹不掉的爱版主（敏哥）带我游明孝陵

我和抹不掉的爱版主（敏哥）北京出发自驾丹东。

我和抹不掉的爱版主（敏哥）相约去了朝鲜。

我组织的北京天籁车友会游览航博活动

我组织的第一次天籁车友会年会

第一次参与设计初版车标

我组织的北京天籁车友会初春顺义鲜花港活动

我组织的第2次天籁车友会年会

我组织的近期门头沟烧烤小聚

2天一夜，河北雾灵山小聚会

受邀参加南京版主的西塘车友会活动。

受邀参加河南天籁车友会会长的开封车友会活动。

受邀参加天津天籁车友会会长的首聚活动。

受邀参加天津天籁车友会会长的烧烤活动。

圆代表圆满，一个圆形，填满了才是圆满。而我因为天籁，因为汽车之家。让我收获了更多的友情，嘉奖了更多的荣誉。这些都让我非常感恩，感觉到每一个新阶段的圆满，可以说“有家有车才有生活，而有车，有生活，更离不开汽车之家。

岁月在静静流淌，静静的流淌也不失为一种美好。无论多少年，对你的热爱没有一丝衰减。无论多少年，对汽车之家的热忱只增不减。谨此文献给我的老伙计天籁。谢谢你带给我的一切，也谢谢汽车之家赋予我更加灿烂的百味人生。愿你我携手，你志在千里，而我不忘初心。





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