胡乱改造——————轻骑铃鹿 小挎子。。。

又到周末。。。终于有时间继续改。。一早上完成
  第一次路试，，， 空载。。 上坡 40码左右  直路最高65码。。还不错。。。    就是有点向左倾。。   20码左右  方向还抖动。。一路上各种拍照  各种录像就不说了。。。。  偷笑。。。。。

回来的时候  出大问题了 丢脸啊。。   减震处没焊接好。。    过减速带直接断了。。    最后   只能把斗偏起来。。向左倾斜。。用两个轮子跑回家。。。真TMD累。。。

加固。。。使劲焊。。。加油焊。。。不要怕没焊条。。。

连接处。。。  没有影响大架的钢性。。。 只是焊了两颗镙丝。。。

随时可拆。。。。方便。。。。。

这次要放点东西了。。。      四个砖。。。  约30公斤左右。。。

放上砖后。。。感觉单减震估计不行。。。

这个。。。。成外八字了。。。 但是改不回来了。。已经焊得太死了。。。。。。不知道这样可以不。。

离地间隔。。。。  不说了。。。反正改不了。。。 只能在铺装路面上行驶。。。

中间的距离。。。后坐放脚没问题。。。。

     加上砖后。。。    还是老样子。。30码左右方向有些抖动。。车身轻微抖动（铃鹿就这样。）     
     直路上60码还是可以的。。方向不抖动。。也没有偏向。。。70的速度就别想了。    上坡40码。 

   转弯时。。。  右转有些向右倾。。不能急转。减震太软。边斗差不多着地。。。左转也不敢急。。。。  反正过弯减速度。

   刹车。。。这个头疼。。。急速后刹车。。。后刹车后车向左边倾。挎斗的轮没刹子。。  不知道是不是挎子通病。。第一次骑。。如果用前刹。。 则没有问题。。 最后还是老规矩。前主后辅。。  完全解决问题。。


   总结。。。。跑试效果理想。。。比预期的好。。
               减震偏软。估计要加一根。。底盘离地间隔低。没                   法改了。。有机会再弄吧。

  最近回复才看到这个贴子..

      来补充下...后期


开始很怕..很怕..  只能晚上出来..  

在载人的情况下..  发现减震非常不好..  太软..  向左转向的时候 倾斜太大..      必须换

换了篮宝龙的减震...  

    问题解决了..    但是空载的情况下才硬     - -!

重改后的底盘..  离地间隙提高....

在夏天.秋天的时候.. 接儿子放学....    为了安全   腰部有完全带

摆拍...

去掉头盔...
摆拍......

老婆拍的.


以过完善以后     现在完全胜任    只是油耗增高
                                 动力下降
                                 慢点好