换汤+换药，开启电动车新征程…

辩证法教给我们，随时随地都要以当时的历史条件为转移。在油价高居不下的新时代，6缸情怀车已经不能满足我每天上下班90多公里的城际交通需要。于是，恰逢二胎降临、老婆坐月子之际，开启了我换汤又换药的电动汽车新篇章。
一、选车前篇
本人是个汽车爱好者，大学期间自己做家教买了台二手嘟嘟粉F0（算是结缘BYD），2014年毕业后入手最新款昂克赛拉，2017年老婆购入发现神行，因为六缸情怀用昂克赛拉换购12代皇冠。无奈本人按耐不住平均三年左右换车（wanju）的心，加上工作调整每天从长沙往益阳跑（来回大概90来公里），每天70左右油费实在承受不住，于是就开始了电动车之旅。
明确不买油电混合，又得管发动机还得顾电池，两头都花钱，加上自己还有油车，所以只考虑纯电了。首先是元气满满元pro（老婆pass了），再是库存的大众朗逸和宝来纯电（270公里续航太少了），零跑T03（总感觉硬件软件不成熟），欧拉系列（有点过于偏向女性设计）。于是乎，感谢之家推送的海豚映入眼帘！

二、购车经过
在二手车店告别了陪伴三年的老皇之后，立马打开之家搜了附近的海豚——长沙XX比亚迪4S店，有缘结识了芳姐。试驾时候，深刻感受到了这款电车和平时滴滴的不同，一脚电门下去没有电流声、没有外界噪音（当时是50以内），我知道，就是它了！试驾到订车，一共费时半个多小时，选定了10万38的自由版（老婆的车有全景天幕，感觉没有用。都买电车了，当然就一省到底，配置够用就行啦），加上贷款政策好，贷款四万三免利息，芳姐帮我把手续费降到了包牌2500，然后就开始了以为三天提车结果有了近一个月的等车之旅。

三、驾车之旅
外观是年轻人风格，内饰设计感挺强，层次感很强，功能区分布明显，甚至有点过于炫技，把前挡下方做出的大波浪槽成了专业存灰尘地方。
底盘质感挺好，至少是十万元价格区间里面越级存在（可能是电池压在下面重心低的原因），细碎颠簸吸收的挺不错，大的减速带让人感觉很轻松“跨”过去了
，避震没有多余弹跳，总体评价很高。只是老是担心底盘下电池被刮，莫名的恐慌。
方向很轻柔，但是这个助力我是不满意的。能够明显的感受到电动干预，而且细小的方向调整感觉十分不自然，力度一会大一会儿小，好像阻力不匀。
科技感很强，一个“你好，小迪”（我把他改成了你好，“皇冠”）大致可以把所有需要控制的空调、娱乐给搞定。
空间足够，后排空间越级存在，座椅舒适度极佳！但是气味较大。后备箱空间不大，但是贵在很深，可以存放一些纸箱子，然后纸箱子里面放零碎需要的物品，这样跑起来就不会到处响。音响感觉不错，看帖子说主要是功放不错，喇叭的话重低音过分的重了，我是音响发烧友，后期肯定要改改喇叭的。
最重要的放在最后，长沙早上气温5度左右，下班回家13度左右，能明显感受到早晚温差带来的续航变化。城际干道大致是七八十速度，开空调，开音乐，回收力度调成普通（忘记那个专业名词了）跑48公里，掉里程60左右，下班回家跑48公里，掉里程42公里左右。所以综合100公里基本上没有太多水分，充满电能跑388样子，不知道冬天具体续航如何，估计也在320以上，够可以啦！

四、写在最后
家里有台油车，每天有中近程通勤需要，有固定车位充电桩，向往年轻时尚的你，小海豚一定是你很好的选择！！！

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