放慢脚步，感受生活，与初恋出行的小周末
每年这个时候都会比较忙，生活中的小事、工作上的繁琐之事，感觉怎么忙都整理不完一样，每到这个时候，我都想放慢节奏，给自己一个放松的理由，找一处幽静之地走上半天，好好放松一下心情！我觉得每个城市都有一个森林公园吧，平时散心骑行的地方，离家一个多小时的路程，当时还是我的爱车——哈弗初恋陪着出行，已经数不清去了多少地方，有了车的便利相信很多人都感受到了，而初恋作为一台颜值与实力并存的车子，在我日常出行真的提供了很多方便，以前最害怕就是侧方停车的我，现在即使见到一些前后有车的侧方位也不会发怵了，哈弗初恋的设计真的非常人性化，车机搭载的高科技都是日常用得最多的，像我虽然开车几年，但是平时停车还不是很熟练，特别是侧方位停车，这时候自动泊车的功能简直不要太香了，轻轻松松就可以停好车！
出发前还是习惯给大白拍一组照片，家附近的奥体中心，这条路段暂时还是封闭式，特别适合拍照，不管看了多少遍，依然还是心动的感觉，哈弗初恋的前脸部分不同于H6的中规中矩，它的设计更加年轻化
动情之泪大灯，搭配青春化的中网，有没有一种校园的感觉呢！
在节能环保的同时，哈弗初恋的大灯在夜晚照明度很不错，好看又实用就对了！
初恋与火车的合照！
白色的车身也是一个很好的拍照背景。
2.7米的超长轴距，车身银色的镀铬条装饰，运动感满满，在马路上一众白色车子里，哈弗初恋依然是最靓的仔。
特别喜欢初恋的尾部设计，隐藏的排气设计，看起来不会有臃肿感，两旁的转角之爱尾灯衬托着，更有一种不羁的感觉。
转角遇到爱的感觉。
哈弗初恋的内饰做了拼色的设计，看起来不会觉得单调，外观和内饰都迎合了当下年轻人的审美，我160的个子，坐在主驾驶里面感觉很宽阔，腿部和上方部分都有不少空间，不会让人有那种压迫感，在一些小细节方面，我觉得哈弗初恋还是想得比较周到的，完全就是站在我们用户的角度考虑问题的。
每一个角度都不错过。
HUD抬头显示，这个功能在平时开车的时候提高了不少安全性，再也不需要转移视线看大屏幕的导航了。
液晶仪表盘，行车中这些信息都能清晰又简单的获取。
遮阳板，即使放下来也不会阻挡视线。
旋转换挡，停车的时候只需按一下P档即可。
哈弗初恋车内皮质包裹处比较多，看起来很大气。
门边的储物空间很大，放饮料一点压力都没有。
臭美一下
选配的黑绿内饰是我最满意的地方了，撞色的设计看起来特别潮还显档次，而且整个内饰用料方面也是很讲究的。
初恋“大耳朵”的好处就是视野特别宽阔，然而初恋的后视镜还加持了变道辅助和盲点监测，大大提高我行车安全。
我觉得，生活的调味剂就是每一次陌生的旅途。
去体验新的感受，去体验未知的心跳。
当初看车的时候首选就是SUV,因为经常会出去短途游，觉得还是SUV比较舒服，而且乘坐空间也宽阔，这里不得不夸一下哈弗初恋，虽然它是一台紧凑型SUV，但是它的乘坐空间却一点也不“紧凑”哦，哈弗初恋拥有2.7米的超长轴距，所以车内的乘坐空间非常充足，今天出门坐在后排的三个朋友翘着二郎腿都没问题，一个劲的夸初恋的乘坐空间非常优秀，而且座椅的设计也符合人体工程学，即使坐了很久，也不会有腰酸背痛的感觉。
去体验新的感受，去体验未知的心跳。
当初看车的时候首选就是SUV,因为经常会出去短途游，觉得还是SUV比较舒服，而且乘坐空间也宽阔，这里不得不夸一下哈弗初恋，虽然它是一台紧凑型SUV，但是它的乘坐空间却一点也不“紧凑”哦，哈弗初恋拥有2.7米的超长轴距，所以车内的乘坐空间非常充足，今天出门坐在后排的三个朋友翘着二郎腿都没问题，一个劲的夸初恋的乘坐空间非常优秀，而且座椅的设计也符合人体工程学，即使坐了很久，也不会有腰酸背痛的感觉。
边坡的小火车，就是放置拍照的，这里成了打卡点。
拍完照就到附近的森林公园了，14元一张的门票不要太优惠了，在这里跑步散心，也是一个不错的选择。
在入口处拍了指示牌，接下来就开启今天的慢步走啦。
行人很少，可能是我们来的太早了吧。
零星的几个人，让我们的出行不会孤单![]()
都说旅行最美的风景不是终点，而是在路上，一台让我舒心的车子会让出行变得更加欢乐，而初恋作为我的出行老伙伴，已经过了磨合期，现在我已经可以熟练的操作很多功能了，高速开回来的时候，使用了ACC自适应巡航，解放双脚，真的太香了！
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