开了一万两千多公里？这车到底咋样

自从今年的五月二十二日提车到现在也半年时间了，那么这台车开着到底怎么样呢？其实这半年车子我也磨合的差不多了，往返三千多公里的自驾游就开过两次，几百公里的短途也开过几次，对这台车子大体也都掌握了。像我开这几次长途大部分情况都是混动模式，根据路况强制保电设定一个限值，毕竟这车纯电续航只有一百零五公里，开高速掉电快，反复充电太麻烦了，我基本上高速都是混动开，混动也就八到九个油，当然我这都是重车油耗，也就是说我长途旅行基本上能塞的地方都是满的，然后再加四个人，其实我们可以想想这么大的车本身自重和车型风阻等一系列的综合在一起这个油耗还是在我预期范围。但是我们毕竟长途驾驶次数还是少数，大多数都是短途，短途我曾在国道上低速行驶用了百分之七十的电量跑了一百公里（因为这车有能量回收）。所以说在能耗这方面我还是比较满意的。
在来说说我们比较重视的动力，四驱确实是个好东西，像满载的重车爬长陡的土坡的时候就不费力的上去了。
空间这方面这台车目前这个价位上这个定位来说表现得还是比较好的，不仅储物空间大，乘坐空间也大，不会有拥挤的感觉，然后车内配置我认为还可以，一些小按钮做的还是比较有质感的，并且三连屏确实是个出彩的地方。
最最重要的的是这半年厂家在不断地优化车机对自己的服务进行升级改进，其实我们作为消费者还是比较在意厂家对自己车子的态度的，只有这样我们开着这辆车才会更有底气。