11月交付14178辆，同比增长30.3%，蔚来能崛起吗？

纯电动汽车款式越来越多，为消费者提供了很多选择，但电池使用寿命的问题，始终难以让人忽视，对此，蔚来汽车针对推出了方案，购车时可选择租用电池，留有更多选择余地，或许是因为方案的完善，销售与交付量稳步上升，11月交付14178辆，同比增长30.3%，下面以蔚来ET5 2022款 75kWh为模板讲解，一起来看看吧。

虽是中型轿车定位，但在外观上，俨然一幅轿跑风格，车头下压力度加大，低趴之余，也将前脸面积进行了压缩，部分组件上移，斜向细长灯组位于机顶盖两侧轮廓之上，同时占据斜向预留面板部分面积，中部标识位于顶盖之上，为正面保留更多空间。

车身长4790mm，宽1960mm，高1499mm，轴距2888mm。侧面设计略带棱角，主体面板向外突出，上下线条分明，尤其是在后轮眉部分，硬朗感更为明显，门把手还采用了隐匿式设计。

与前脸相比，尾部的动感设计更加浓郁，横贯式尾灯内嵌，承载主体为黑色板块，上下分层间夹，内置红色灯带贯穿，双侧略厚，中部稍薄，相较整体细长的形象来说，区别并不是特别明显，顶端配有上翘鸭尾结构，搭配底端上浮黑色底饰，修饰效果更佳。

内饰选色搭配更多，中控台面为基准设计面板，其余组件色泽随选色不同出现了变化，科技黑、电驭紫、苔原绿、琥珀橙，除科技黑内饰通体纯色之外，其他选择有了更多改观，分别侧倾档次感、时尚化、年轻个性元素等。

方向盘色泽随内饰选择变化，内圈彩色，外圈纯黑，下连接梁由镀铬制成，仅在内侧显露外层选用真皮覆盖，支持电动调控，除了上下+前后调节与多功能控制基础之外，配备了记忆设计，并提供加热选配。

巡航系统出现更加细致划分，功能囊括定速巡航、自适应巡航与全速自适应巡航，在高速匀速行驶状态下，仅需定速巡航即可满足，但在市区多停泊路况之中，全速自适应巡航可实现自动启停，实用性表现更佳。

座椅材质仿皮标配，提供有真皮选配，并附带Nappa真皮皮质风格，运动风格座椅标配，面板设计更薄，承载效果有所加强，相对松软设计，此项座椅能够给予更强支撑力，在遭遇突发情况时，即使激烈驾驶，也可更快稳固身形。

双电机四驱驱动方式，布局分为前置+后置，在动力供给方面，有了更快的响应速度表现，相较传统燃油车型，总能轻松达成越级效果，以充沛动力，为车主带来更好可玩性，通勤代步之余，也可享受更多乐趣。

前感应/异步后永磁/同步电机设计，总马力490Ps，360kW总功率，宁德时代电芯品牌，磷酸铁锂电池+三元锂电池同时配备，最大续航560km，快充0.6小时，4s零百加速。

总结：表现不俗，足以踏入豪华领域，而且在电池问题上提供了更多选择，或许这也是蔚来汽车交付量能够稳固提升的原因所在了，对此，大家怎么看呢？